15:11 04-12-2025
Rolls-Royce Spectre Black Badge à Istanbul: 659 ch, mode Infinity et Spirited
Rolls-Royce Spectre Black Badge dévoilée à Istanbul: 659 ch, jusqu’à 1 075 Nm, nouveaux modes Infinity et Spirited, réponses affûtées et châssis retravaillé.
Rolls-Royce Motor Cars Istanbul a dévoilé pour la première fois en Turquie la Spectre Black Badge, présentée comme l’alter ego de la marque et, à ce jour, sa Rolls-Royce la plus puissante. La première s’est tenue à huis clos à Istanbul, et l’avenir de l’infrastructure a aussi été évoqué: un centre de service agréé est prévu dans le district de Beykoz au premier trimestre 2026. Un format discret qui colle parfaitement à l’esprit Black Badge.
La Black Badge Spectre délivre 485 kW (659 ch) et un couple à quatre chiffres, jusqu’à 1 075 Nm. Les ingénieurs ont affiné la personnalité du groupe motopropulseur à partir de données d’usage anonymisées: les propriétaires de Black Badge ont tendance à solliciter la pleine puissance par brèves impulsions plutôt que sur de longues périodes. D’où des modes de conduite qui affûtent les réponses précisément pour ces instants. La démarche paraît pragmatique et cohérente pour un grand tourer électrique conçu davantage pour des relances tranchantes que pour l’effort continu.
La nouveauté majeure s’appelle mode Infinity. Activé via un bouton au volant frappé du symbole de l’infini, il libère l’intégralité des 659 ch tout en rendant l’accélérateur plus direct et plus réactif. Un second réglage, baptisé Spirited, est calibré pour les fortes accélérations: lorsqu’il est enclenché, le couple grimpe brièvement à 1 075 Nm. Chez Rolls-Royce, on établit un parallèle avec l’histoire de l’aviation, lorsque les pilotes obtenaient une poussée de réserve d’une simple pression sur la manette des gaz. Ici, la cartographie s’apparente à une décharge d’énergie maîtrisée plutôt qu’à une agressivité permanente.
Pour que cette puissance paraisse naturelle et rassurante, le châssis a lui aussi été revu: l’effort de direction augmente, le système antiroulis est retaré et les amortisseurs recalibrés. L’objectif est d’accorder la vivacité accrue de la Black Badge avec le célèbre effet « tapis volant » qui fait le charme des Rolls-Royce. Sur le papier, ces ajustements doivent raffermir le maintien de caisse sans diluer cette quiétude feutrée.