07:08 03-12-2025

355 SL par Signature Autosports: une SLK 55 AMG réinventée façon 300 SL

Découvrez la Mercedes 355 SL de Signature Autosports: restomod sur base SLK 55 AMG 2014, V8 5,5L 421 ch, portes papillon, KW, Cup 2, confort moderne, à 299 950$.

Signature Autosports trace une voie limpide pour ceux qui rêvent d’une Mercedes 300 SL à portes papillon sans les contraintes d’un collector aux prix vertigineux ni une vie passée à traquer des pièces rarissimes. Leur projet s’appelle 355 SL: en façade, un clin d’œil appuyé à l’icône des années 1950; sous la peau, une Mercedes-Benz SLK 55 AMG de 2014. À la clé, un restomod à la silhouette intemporelle, moins de concessions d’époque et la tranquillité d’une fiabilité contemporaine.

Le mieux, c’est que l’essentiel de la base reste intact. Sous le capot, on retrouve le V8 atmosphérique M152 de 5,5 litres et 421 ch, associé à la boîte automatique AMG Speedshift Plus à 7 rapports et à la propulsion. Autrement dit, on n’a pas affaire à une simple vitrine qui singe la performance, mais à un authentique V8 AMG dans un autre costume. Pour affûter le comportement, l’auto reçoit des combinés filetés KW réglables (hauteur/détente/compression). Les trains roulants vont dans le même sens: jantes en trois parties de 18 pouces conçues pour des enjoliveurs façon 300 SL, chaussées de Michelin Pilot Sport Cup 2—un choix qui transpire l’intention, pas seulement l’apparat.

À bord, le compromis est assumé: l’habitacle reste celui d’une SLK 55, avec sièges chauffants et électriques, climatisation, audio moderne et Bluetooth. Le coffre est habillé d’Alcantara, et la rangée de boutons familière sur la console centrale prend presque des accents futuristes—comme un pont entre l’époque de la 300 SL et l’esprit de la SLS AMG. Surtout, les portes papillon fixées au toit offrent le spectacle sans les tracas d’une pièce de musée. L’ensemble délivre ce qu’il faut de théâtre tout en préservant l’usage quotidien que les passionnés espèrent, parfois sans l’avouer.

Ce n’est pas pour autant une bonne affaire. Cet exemplaire d’environ 110 000 km est affiché à 299 950 $. C’est bien au-dessus d’une SLK 55 en bel état (plutôt autour de 40 000 $), tout en restant très loin du tarif d’une véritable 300 SL, qui grimpe à plusieurs millions. Au final, la valeur perçue dépendra de l’importance accordée au spectacle et au mordant AMG face à l’obsession de l’originalité absolue.