21:24 25-10-2025

Ferrari 499P: première vente aux enchères numérique pour l’Hyperclub

Ferrari prépare sa première vente aux enchères numérique: la 499P iconique via un jeton Conio. Hyperclub, paiements crypto, lancement au début du WEC 2027.

Ferrari prépare la première vente aux enchères numérique de son histoire, offrant à sa clientèle aisée l’occasion d’acquérir la légendaire Ferrari 499P, triple vainqueur des 24 Heures du Mans. La vente s’appuiera sur un nouveau jeton Ferrari 499P, développé avec le partenaire fintech italien Conio.

Le projet s’adresse aux membres de l’exclusif Hyperclub, un cercle d’environ cent clients parmi les plus dévoués de la marque. Ils pourront échanger des jetons et se disputer la voiture de course lors des enchères. Le lancement est prévu au début de la saison WEC 2027, un calendrier qui entretient la rareté et maintient le projecteur braqué sur le cœur de la clientèle Ferrari.

Selon Enrico Galliera, directeur marketing, l’objectif ne consiste pas seulement à vendre une machine unique, mais aussi à renforcer le sentiment d’appartenance chez les passionnés les plus exclusifs de la marque. Ferrari voit dans l’univers crypto et chez une génération plus jeune d’investisseurs un relais de croissance, alors que l’intérêt pour les actifs numériques s’envole. L’orientation apparaît pragmatique: elle canalise une attention déjà bien installée et transforme l’attachement à la marque en une expérience structurée, de collection.

La société accepte déjà le Bitcoin, l’Ethereum et l’USDC pour l’achat de voitures aux États-Unis et en Europe. Elle franchit désormais une étape supplémentaire dans l’investissement numérique, avançant avec assurance à l’intersection du luxe et de la technologie. Plus qu’un virage, on y voit un prolongement mesuré du registre historique de la marque: exclusivité et sens de la mise en scène.

Conio, en cours d’obtention d’une licence dans le cadre de la nouvelle réglementation crypto de l’Union européenne, juge le potentiel du projet significatif. Son directeur de la stratégie, Davide Rallo, estime que le jeton Ferrari pourrait servir de modèle au reste du secteur du luxe—une ambition qui cadre avec l’habitude de Ferrari de donner le ton plutôt que de le suivre.