19:18 01-12-2025

VinFast envisage un prolongateur d’autonomie pour le VF9

VinFast étudie une version REEV du VF9 avec moteur essence en générateur, pour réduire l’anxiété d’autonomie et doper les ventes sur des marchés hésitants.

VinFast, l’une des marques de véhicules électriques les plus ambitieuses d’Asie, pourrait infléchir sa trajectoire. Selon des sources citées par Reuters, l’entreprise envisage d’intégrer de petits moteurs essence sur certains modèles, utilisés strictement comme générateurs pour recharger la batterie. Concrètement, cette architecture transforme un véhicule électrique en REEV (véhicule électrique à prolongateur d’autonomie), où le moteur ne transmet jamais la puissance aux roues et se contente d’alimenter le pack.

Dans les coulisses, des interlocuteurs indiquent qu’un groupe de travail a été mis sur pied chez VinFast en novembre pour évaluer une version REEV du VF9, le crossover porte-drapeau. En parallèle, la société a publié des offres pour des ingénieurs spécialisés dans la technologie de prolongateur d’autonomie et envisage aussi des solutions hybrides plus conventionnelles. L’initiative en est encore à un stade précoce, ce qui laisse de la marge pour affiner l’approche.

Plus largement, l’intérêt de VinFast pour la combustion relève du pragmatisme: les ventes sont inférieures aux attentes, les pertes augmentent et l’expansion internationale exige des produits plus flexibles. Sur plusieurs marchés, les véhicules 100 % électriques cèdent encore du terrain aux hybrides en matière de praticité au quotidien et d’infrastructures. Des constructeurs chinois, dont Li Auto et Leapmotor, développent activement des systèmes à prolongateur d’autonomie. S’orienter vers des REEV pourrait atténuer l’anxiété liée à l’autonomie sans renier la traction électrique — davantage un ajustement tactique qu’un revirement, et, à ce stade, une voie cohérente avec les impératifs du moment.