04:15 01-12-2025

RAV4 hybride, Jeep Recon, GV60 Magma, Telluride: les SUV à venir qui vont rebattre les cartes

Découvrez les SUV à venir: Toyota RAV4 hybride rechargeable (84 km), Jeep Recon électrique, Genesis GV60 Magma, Kia Telluride, Rivian R3X et Scout Traveler.

Au cours des trois prochaines années, le segment des SUV s’apprête à faire peau neuve : les constructeurs alignent plusieurs modèles clés, chacun capable de rebattre les cartes.

Parmi eux, la prochaine génération du Toyota RAV4 hybride. En version rechargeable, il vise 324 ch et jusqu’à 84 km d’autonomie en tout électrique, tandis que la déclinaison GR Sport reçoit une suspension retravaillée et une allure plus incisive. Ce cocktail devrait maintenir le RAV4 dans le peloton de tête, en combinant efficacité et caractère.

Le Jeep Recon 100 % électrique promet de vraies aptitudes hors route : portes amovibles, modes de conduite Snow et Sand, 650 ch et un 0–97 km/h abattu en 3,6 s. Reste que prix élevé et autonomie mesurée pourraient calmer les ardeurs. Sur le papier, c’est un outil de sentier avec des relances de voiture de sport ; dans la vraie vie, les clients scruteront autant l’étiquette de prix que l’indicateur d’autonomie.

D’ici 2027, un nouveau Kia Telluride est attendu avec un moteur turbo, un hybride de 329 ch, un habitacle proposant des sièges massants et des aptitudes accrues pour la version X‑Pro. Si l’exécution est au niveau, ce mélange de mécaniques et de confort devrait renforcer l’attrait familial du Telluride tout en donnant davantage de mordant à la X‑Pro.

La division sportive de Genesis prépare le GV60 Magma — un crossover électrique de 640 ch et une accélération fulgurante en 3,4 s. Un mouvement net vers le territoire dominé par AMG et M, exactement la pièce-manifeste qui manquait à la marque.

Rivian, de son côté, ajoutera le compact R3X, misant sur un style rétro, une masse contenue et trois moteurs. Un format plus léger et plus ramassé colle à l’ADN aventureux de la marque tout en élargissant son audience.

Et en 2028, le Scout Traveler fera ses débuts — ressuscitant un nom historique sous l’égide de Volkswagen. Une architecture à châssis échelle et une version à prolongateur d’autonomie suscitent déjà la curiosité, avec un prix d’appel attendu sous les 60 000 dollars. Si ce tarif se confirme, cela pourrait être le point d’inflexion qui ramène l’emblème au cœur du marché.