01:37 01-12-2025

Spartan: pistarde australienne de 800 kg et 400 ch

Découvrez la Spartan, pistarde australienne: 800 kg, 400 ch, 0-100 km/h en 2,4 s. Carbone, aéro réglable, amortisseurs actifs, série limitée à 300 unités.

Dans l’univers des jouets de piste tels que l’Ariel Atom, un candidat bien plus rare — et encore plus extrême — s’invite: la Spartan australienne. Assemblée à la main en petites séries, elle frappe par un cocktail minimaliste qui marie puissance et légèreté. Avec seulement 800 kg sur la balance, elle pèse moins qu’une Mazda MX‑5; son 2,4 litres d’origine Honda, gavé par un compresseur Rotrex et doté d’une mécanique interne forgée, délivre 400 ch. Résultat: 0 à 100 km/h en 2,4 s et 280 km/h en vitesse de pointe.

Sa carrosserie en carbone ne dépasse pas 20 kg, et le package aérodynamique génère jusqu’à 300 kg d’appui à 250 km/h, grâce au splitter, au diffuseur et à un aileron réglable. La suspension à doubles triangles s’appuie sur des amortisseurs actifs TracTive, capables d’ajuster leur tarage en fonction des accélérations en g. Des freins AP Racing et des slicks Yokohama complètent un ensemble qui promet une adhérence du niveau des monoplaces de promotion.

À bord, la Spartan va droit au but: baquets Tillet en carbone, harnais six points et instrumentation réduite à l’essentiel. Le poste de conduite peut passer de droite à gauche en quelques minutes, la symétrie de l’architecture le permet. L’attrait n’est pas dans la démonstration, mais dans la clarté de la mission: masse minimale, réponses nettes et sécurité solide, avec un arceau conforme aux normes FIA. Tout indique une auto pensée pour le chrono plutôt que pour l’apparat.

La production est limitée à 300 exemplaires et le tarif varie selon les marchés. Malgré cela, la Spartan s’impose comme l’une des voies les plus accessibles vers des performances dignes d’une voiture de course.