11:36 30-11-2025
Octobre en Allemagne: le marché auto bondit, Volkswagen en tête, les électriques à 21%
En octobre, le marché auto allemand progresse de 7,8% à 250 000 immatriculations. Volkswagen mène; les électriques atteignent 21% après +48%. La Golf en tête.
L’Allemagne a bouclé octobre sur une nette hausse du marché automobile: d’après les données du KBA analysées par 32CARS.RU, 250 000 voitures neuves ont été immatriculées, soit 7,8% de plus qu’un an plus tôt. Il s’agit du quatrième mois consécutif de progression et, depuis le début de l’année, le marché gagne 0,5%, inversant le reflux observé durant l’été. Le segment électrique accélère: 52 500 BEV et près de 48% de croissance portent leur part à 21%.
Volkswagen consolide son avance, avec plus de 48 000 unités et près de 10% de mieux. Mercedes et BMW se disputent la deuxième place, avec moins de 700 voitures d’écart. Toyota est la seule marque du top 10 à afficher un recul. Dacia devance de nouveau Renault et garde l’avantage depuis plus d’un an. Cet écart serré en tête entretient une vraie émulation, tandis que la contre-performance de Toyota tranche sur un tableau globalement positif. Le marché semble retrouver ses repères, porté par des généralistes solides.
Au niveau des modèles, le podium reste 100% VW. La Golf atteint 7 500 immatriculations et creuse l’écart sur le T-Roc au classement annuel. La troisième place revient encore au Tiguan, même s’il recule d’environ 30% sur un an. L’Opel Corsa demeure la première hors VW et, après un mois de septembre terne, le BMW X1 revient dans le top 6. La BMW Série 5 se distingue aussi: une hausse de près de 80% la propulse au septième rang. L’attrait persistant de la Golf montre que les acheteurs privilégient toujours un équilibre familier entre praticité et soin apporté au produit, tandis que le Tiguan, troisième malgré ce recul, confirme la profondeur de sa base de fidèles.
La bonne dynamique de VW se prolonge sur l’électrique: l’ID.3 double ses ventes, et les ID.7 et ID.4 progressent régulièrement. Quand plusieurs modèles avancent de concert, l’élan paraît plus crédible; c’est exactement ce que VW réussit ici. Un signal encourageant sur un segment encore mouvant.