16:01 06-08-2026
GTi hybride chez Peugeot : la piste reste ouverte, la voiture n’existe pas
Alain Favey n’a pas encore trouvé la combinaison de performances et de prix pour un nouveau GTi. La E-208 GTi reste la seule voiture confirmée : 34 995 livres, premières livraisons britanniques début 2027.
Peugeot ne ferme pas la porte à un GTi hybride, mais ne le promet pas non plus. L’option est à l’étude ; ce que la marque n’a pas trouvé, c’est la combinaison de performances et de prix qui donnerait une vraie compacte sportive. Les crossovers sont exclus d’emblée : chez Peugeot, le sigle GTi reste réservé aux compactes à hayon.
La seule voiture confirmée à porter ce sigle est la E-208 GTi. Au Royaume-Uni, elle coûte 34 995 livres, soit environ 47 200 dollars, développe 281 ch et 345 Nm, atteint 100 km/h en 5,5 secondes et parcourt jusqu’à 375 km en cycle WLTP (avec les pneus Hankook en option ; 352 km avec les Michelin Pilot Sport 4S de série). Les premières livraisons britanniques débuteront début 2027.
Entre l’envie et le plan de production, l’écart demeure. En mai, le patron de Peugeot Alain Favey déclarait que le retour de la 308 GTi « a beaucoup de sens ». Dans un entretien du 5 août, il s’est montré bien plus précis : « J’adorerais, mais à l’heure où nous parlons, la réponse est non. Nous n’avons pas trouvé de solution jusqu’ici, mais nous continuerons à chercher. » Il répondait à une question sur les chances de voir un autre GTi parmi les sept nouveautés prévues pour l’Europe d’ici 2030.
Un GTi purement essence est écarté par la fiscalité française : le malus écologique frappe toute voiture émettant plus de 108 g/km de CO2, et une compacte sportive suralimentée ne passe pas sous ce seuil. Un hybride le pourrait, mais il apporte du poids et du coût supplémentaires — précisément les deux paramètres décisifs sur une voiture de ce format.
32CARS.RU avait déjà détaillé la technique de la E-208 GTi de série. Pendant que Peugeot cherche la formule du deuxième modèle, le client ne choisit pas entre un GTi électrique et un GTi hybride, mais entre la E-208 et l’attente d’une voiture qui n’existe pas encore.