13:26 06-08-2026
Les jouets préférés de Ronaldo : Bugatti Centodieci, Tourbillon et Ferrari Daytona SP3
Cristiano Ronaldo a montré son garage sur Instagram. Deux Bugatti seulement — la Centodieci limitée à dix exemplaires et la nouvelle Tourbillon — totalisent 11,8 millions d’euros au tarif constructeur. Les estimations varient fortement.
Cristiano Ronaldo a publié des photos de son garage avec la légende « Mes jouets ». Le chiffre le plus parlant ne concerne que deux voitures — la Bugatti Centodieci et la Tourbillon : ensemble, leurs tarifs constructeur atteignent 11,8 millions d’euros.
À côté d’elles, la collection de la star du football compte une Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse et une Chiron, la Mercedes-AMG ONE, les Ferrari Daytona SP3, Monza SP1, Purosangue et 599 GTO, ainsi que les McLaren Senna et Speedtail. Sur les trois clichés, Ronaldo pose sur le capot d’une LaFerrari rouge. Il estimait auparavant son parc à environ 40 ou 41 voitures, en avouant qu’il en avait perdu le compte exact depuis longtemps.
La plus rare du groupe reste la Centodieci. Bugatti n’en a construit que dix exemplaires, à 8 millions d’euros hors taxes chacun. Toutes ont été vendues avant même la première publique, et le dernier exemplaire a été remis à son propriétaire le 19 décembre 2022.
La Tourbillon appartient déjà à l’ère suivante de Bugatti. Cette hypercar hybride à V16 atmosphérique est limitée à 250 exemplaires et démarre à 3,8 millions d’euros hors taxes. 32CARS.RU a déjà expliqué pourquoi, dans le classement des voitures les plus chères, le prix dépend de moins en moins de la puissance et de plus en plus du tirage et de l’accès à un cercle fermé d’acheteurs.
C’est précisément pour cela que la valeur totale du garage ne peut pas être obtenue de façon fiable en additionnant les chiffres des actualités. L’écart des estimations en une seule journée est éloquent : Pulse Sports arrive à 21,35 millions de dollars pour les sept voitures identifiées sur les photos, The Sun évalue le garage à environ 22 millions de livres et le média italien Fanpage à 28 millions d’euros. Pour certains modèles, les journalistes retiennent le prix catalogue d’origine, pour d’autres un résultat d’enchères ou une estimation officieuse du marché de l’occasion. La configuration individuelle peut elle aussi déplacer nettement la somme.
Les images montrent surtout la logique de la collection : des hypercars d’époques différentes se côtoient, de la Veyron à moteur W16 à la nouvelle Tourbillon hybride. Le changement de génération est devenu particulièrement visible lorsque la production des dernières Bugatti de route à W16 s’est achevée — le rare roadster Mistral en a été le dernier exemplaire.