02:00 06-08-2026
Kia PV5 : fourgon urbain ou caisse longue, dix versions compliquent le choix
La gamme Kia PV5 compte désormais 10 versions en Corée du Sud. Le Cargo Compact, plus court, ne fait économiser qu'environ 1 050 dollars face au Cargo Long.
Le Kia PV5 se décline désormais en 10 versions, mais le nouveau venu le plus discuté est le Cargo Compact. À empattement identique, il est 200 mm plus court que le Cargo Long et coûte 41 millions de wons — environ 28 700 dollars. Le Long de base est facturé 42,5 millions de wons, soit 29 800 dollars. La maniabilité gagnée dans les quartiers urbains étroits ne fait économiser que 1,5 million de wons — environ 1 050 dollars.
Les commandes ont ouvert en Corée du Sud le 3 août 2026. La gamme s’enrichit d’une version haut de gamme Prime, de versions passagers en configuration 1-2-2 et 2-2-3, du Cargo Compact et d’un châssis-cabine destiné aux carrossages tiers. Le PV5 sept places démarre à 49,02 millions de wons, soit 34 400 dollars, tandis que le Prime débute à 52,02 millions de wons, environ 36 500 dollars. Les prix sont indiqués avant incitations fiscales et subventions, dont le montant varie selon la région.
Les différences ne se limitent pas à la finition. Sur la version 1-2-2, le siège passager avant cède la place à un espace de chargement pour l’usage taxi, le Prime reçoit des sièges arrière séparés, ventilés et dotés de repose-pieds, et le châssis donneur est conçu pour les food trucks, les nacelles élévatrices et d’autres carrosseries spécialisées. Dans une telle offre, l’usage du véhicule compte plus que le nombre d’options.
Le PV5 millésime 2027 gagne également un système de limitation d’accélération intempestive et un accoudoir réglable. Dans le même temps, Kia a mis à jour l'EV6 : un système anti-erreur de pédale et des feux d’avertissement de hayon ouvert sont désormais de série. De nouveaux pneus de 19 pouces portent l’autonomie de la version longue autonomie à propulsion de 494 à 502 km, et celle de la version standard de 382 à 395 km. L’EV6 démarre désormais à 43,6 millions de wons, soit 30 600 dollars.
32CARS.RU avait déjà montré le PV5 en version voiture de police, banque mobile et food truck. Une partie de cette polyvalence se retrouve maintenant dans une gamme tarifaire de série. Le Cargo Compact se justifie là où 200 mm gênent au quotidien ; dans les autres cas, la caisse longue ne coûte que 1 050 dollars de plus.