23:28 05-08-2026
Aptera passe du prototype à la série, mais seulement 40 voitures pour l’instant
Aptera a commandé carrosseries et châssis pour ses 40 premiers véhicules de série, une infime fraction de ses quelque 50 000 réservations, alors que le financement de la montée en cadence reste incertain.
Le chiffre 40 ressemble au début d’une histoire industrielle pour Aptera, jusqu’à ce qu’on le compare aux près de 50 000 réservations. La start-up a commandé carrosseries, châssis et éléments de suspension pour son premier lot de production, mais seule une partie de ces voitures est destinée aux clients. Même dans le scénario le plus favorable, 40 exemplaires ne couvriraient que 0,08 % de la liste d’attente.
Les fournisseurs doivent commencer à expédier les composants en octobre 2026. Aptera dispose déjà de cellules solaires pour plus de 100 voitures, mais le reste des pièces doit encore être commandé. L’entreprise n’a pas non plus annoncé de date ferme pour le début de la production et poursuit les essais et procédures réglementaires nécessaires.
Les progrès ne se limitent pas à la communication. Au printemps, Aptera a assemblé cinq véhicules de validation, et en juillet elle a obtenu la certification EPA pour la Launch Edition. Ce document confirme la conformité aux exigences environnementales américaines, mais pas une préparation complète aux livraisons commerciales.
La principale contrainte reste financière. Au 31 mars 2026, Aptera disposait de 17,7 millions de dollars, alors que l’entreprise elle-même estimait les besoins de la phase initiale de petite série entre 45 et 50 millions de dollars. En juillet, la start-up a levé 5,7 millions de dollars via l’exercice de bons de souscription, mais son point d’étape d’août indique toujours que le financement de la montée en cadence se poursuit.
Aptera avait précédemment démontré le fonctionnement réel de sa recharge solaire. La commande des carrosseries de série rapproche le projet de la route, mais pour les détenteurs d’une réservation, le vrai point de départ ne sera pas la livraison des pièces en octobre, mais une voiture achevée avec un VIN et une date de remise confirmée.