08:43 05-08-2026

Hyundai Ioniq 6 : la version de base gagne en autonomie et perd en prix

Après son restylage, la Hyundai Ioniq 6 d'entrée de gamme coûte moins cher aux Pays-Bas malgré une batterie plus grande et une autonomie accrue. Les versions haut de gamme, elles, grimpent en prix.

La Hyundai Ioniq 6 de base est devenue moins chère après son restylage, de 2 900 euros, alors même que sa batterie et son autonomie ont augmenté. Aux Pays-Bas, la version Pure Edition coûte désormais 42 995 euros contre 45 895 euros auparavant, tandis que l’autonomie est passée de 429 à 521 km WLTP. Un cas rare où une mise à jour améliore l’offre sans augmenter le prix d’entrée.

La petite Ioniq 6 embarque désormais une batterie de 63 kWh au lieu de 53 kWh. La puissance du moteur arrière est passée de 151 à 170 ch, et le 0 à 100 km/h est tombé de 8,8 à 8,3 secondes. La recharge de 10 à 80 % prend toujours environ 18 minutes sur une borne adaptée jusqu’à 350 kW.

Mais l’échelle des prix devient plus floue plus haut dans la gamme. La Long Range avec sa batterie de 84 kWh est désormais facturée 52 995 euros, soit 10 000 euros de plus. La raison ne tient pas qu’à la batterie : cette version est proposée en finition N Line Business, avec jantes de 20 pouces, pompe à chaleur et équipement étendu. La puissance atteint 229 ch, pour une autonomie de 585 km WLTP.

Les 680 km maximum sont réservés à la configuration la plus économe, avec jantes de 18 pouces. La Prime Business coûte 55 995 euros, tandis que la sportive Ioniq 6 N est affichée à 73 995 euros — 32CARS.RU avait déjà évoqué son lancement plus précoce sur le marché néerlandais.

C’est justement l’Ioniq 6 de base qui s’avère la partie la plus convaincante de cette mise à jour : l’acheteur gagne 92 km d’autonomie supplémentaires tout en payant moins cher, alors que passer à la batterie de 84 kWh coûte désormais 10 000 euros de plus.