18:41 02-08-2026
Toyota GR GT3 : le jouet secret doré McDonald's se révèle être une vraie voiture de course
Le jouet secret McDonald's de Toyota devient réalité : un prototype de course GR GT3 doré est exposé au Fuji Motorsports Forest jusqu'au 2 août.
Un jouet secret issu d’un Happy Meal japonais a pris vie à taille réelle : Toyota a dévoilé une véritable GR GT3 à la carrosserie dorée, ornée du logo McDonald’s sur le toit. Le rare prototype est exposé au centre Fuji Motorsports Forest jusqu’au 2 août seulement, en coïncidence avec une manche du Super GT sur le circuit de Fuji Speedway.
La livrée dorée reprend le design du « jouet secret » inclus au printemps dans un coffret Tomica de McDonald’s. Au total, la campagne comptait huit modèles annoncés et un modèle caché, sans que les acheteurs puissent choisir à l’avance la voiturette obtenue. La GR GT3 elle-même était aussi proposée dans une livrée classique lors de la première phase de l’opération.
Sous le film ne se cache pas une simple maquette, mais une voiture de course en développement pour la catégorie FIA GT3. Le prototype reçoit un nouveau V8 biturbo de 4,0 litres placé à l’avant, avec transmission aux roues arrière. Les dimensions préliminaires officielles sont de 4 785 x 2 050 x 1 090 mm. Toyota n’a pas encore communiqué la puissance de la version course.
Sur la voiture exposée, on distingue des détails absents du jouet : des prises d’air marquées sur les ailes et le capot, des sorties d’échappement latérales, une lunette arrière en acrylique et un immense aérileron monté sur des supports « col de cygne ». À côté sont exposées des GR86 et GR Corolla dorées, déjà vues dans de précédentes séries secrètes McDonald’s. La GR GT3 est basée sur le vaisseau amiral routier GR GT, mais destinée aux écuries clientes.
Toyota utilise un châssis-cadre en aluminium et poursuit les essais de la voiture sur le Fuji Speedway, le Nürburgring et d’autres circuits. Le lancement des deux modèles est envisagé vers 2027, les caractéristiques finales pouvant encore évoluer.
32CARS.RU avait précédemment rapporté que Toyota avait créé une éponge géante pour tester le freinage automatique.