08:52 02-08-2026

Honda N-Box : le kit Mugen soigne l’allure, l’amortisseur Yamaha soigne le châssis

Mugen lance une gamme d’accessoires pour la Honda N-Box restylée, avec kit carrosserie et amortisseur Yamaha, mais le moteur turbo de 64 ch reste inchangé.

Un kit Mugen complet pour la Honda N-Box restylée peut coûter jusqu’à 591 800 yens — environ 3 216 euros. Soit 33 % du prix de base de la kei car. Le moteur turbo de 658 cm³ n’en profite pourtant pas : la puissance reste plafonnée à 64 ch.

Mugen a dévoilé ces accessoires le 16 juillet 2026. Pour la N-Box Custom, le programme comprend des boucliers avant, latéraux et arrière, une garniture de calandre, des autocollants et des jantes de 15 pouces. Le kit carrosserie seul coûte 261 800 yens, environ 1 423 euros, les jantes avec fixations ajoutant 151 800 yens, soit 825 euros.

L’ajout le plus concret reste l’amortisseur Yamaha à 71 500 yens, environ 389 euros. Il doit réduire les vibrations et rendre le châssis plus précis. Revers de la médaille : le bouclier avant descend de 40 mm par rapport au pare-chocs d’origine, la garniture alternative de 55 mm, et les bas de caisse latéraux réduisent la garde au sol de 35 mm. Sur une kei car urbaine, le risque de frotter un trottoir pourrait bien peser plus lourd que le gain de comportement.

La Honda N-Box est affichée au Japon entre 1 768 800 et 2 820 400 yens — environ 9 611 à 15 326 euros. Le kit carrosserie seul se justifie surtout par l’esthétique ; l’amortisseur et les jantes offrent un résultat plus tangible sans payer tout le catalogue.