18:11 01-08-2026

Alfa Romeo Junior Sprint : hybride et électrique affichent exactement le même tarif

Alfa Romeo lance la Junior Sprint en édition limitée aux Pays-Bas. L'hybride Ibrida et l'électrique Elettrica démarrent toutes deux à 37 450 €, entre les finitions Entry et Ti.

Le surcoût de la Alfa Romeo Junior Sprint s’élève à 1 500 €, alors qu’Alfa Romeo évalue elle-même la partie « gratuite » des équipements supplémentaires à 1 050 €. La version limitée est arrivée aux Pays-Bas simultanément pour l’hybride Ibrida et l’électrique Elettrica — les deux modèles sont facturés 37 450 €. Cette nouvelle finition se positionne entre l’Entry d’entrée de gamme et la Ti, la plus complète.

Sur le plan technique, la Sprint n’apporte rien de nouveau. L’hybride conserve son moteur 1,2 litre, son moteur électrique 48 volts et sa transmission six rapports eDCT6, pour une puissance cumulée de 145 ch. La Junior électrique reprend le même groupe motopropulseur de 156 ch.

Ce surcoût comprend la peinture bicolore avec toit noir, les jantes 18 pouces Aero, des éléments noir brillant, des vitres arrière teintées, un éclairage d’ambiance, des pédales en aluminium et un système multimédia avec navigation. Les versions de base Ibrida et Elettrica coûtent toutes deux 35 950 €.

Il y a ici un détail gênant. 1 500 € supplémentaires séparent la Sprint de la finition Ti à 38 950 €, qui ajoute des sièges avant à réglage électrique, un volant en cuir et un plancher de coffre réglable. La Sprint ressemble donc davantage à une offre stylistique qu’à un juste milieu rationnel dans la gamme.

L’élargissement de la gamme Junior s’inscrit dans les plans d’Alfa Romeo pour renouveler sa gamme. Mais le choix reste simple : l’économie par rapport à la Ti équivaut exactement au coût du passage de la Junior de base à la Sprint — 1 500 € pile.