03:31 01-08-2026
Ford rappelle 47 587 F-150 et F-250 : le menu caméra ne se ferme pas en marche arrière
Ford rappelle aux États-Unis des F-150 et F-250 Super Duty dont le menu caméra peut masquer une partie de l’image en marche arrière. Une mise à jour APIM gratuite corrige le problème.
Ford rappelle aux États-Unis 47 587 pick-up F-150 et F-250 Super Duty à cause d’un bug inhabituel de la caméra de recul. La caméra continue de fonctionner, mais le menu de sélection de vue peut rester affiché à l’écran après l’engagement de la marche arrière et masquer une partie de l’image. Le conducteur ne reçoit aucun avertissement.
La campagne NHTSA 26V489 concerne 24 408 Ford F-150 des années 2021–2023 et 23 179 Ford F-250 Super Duty des années 2023–2026. Il s’agit de véhicules équipés d’un écran SYNC 4 de 8 pouces en format paysage, d’un système de caméras à 360 degrés et d’un logiciel du module APIM antérieur à la version 2.4.12.
Le défaut apparaît après une séquence précise. Le conducteur active manuellement l’une des caméras, ouvre le menu de sélection, ne fait aucun choix, puis passe la marche arrière. Le menu ne se ferme pas automatiquement et reste à l’écran jusqu’à ce que le conducteur choisisse une vue ou le ferme, ou jusqu’à ce que le véhicule passe en position Drive et dépasse 8 km/h. Testé selon la norme FMVSS 111, ce menu persistant masque partiellement des objets qui doivent rester visibles dans l’image de la caméra.
Ford estime que 100 % des véhicules dotés de cette configuration logicielle présentent le défaut. Cela ne signifie pas que l’image est masquée à chaque marche arrière : reproduire le bug exige exactement la séquence décrite. Au moment du dépôt du dossier, Ford n’avait reçu aucune demande de garantie, plainte de propriétaire ni signalement d’accident ou de blessure lié à ce problème.
En attendant l’installation de la mise à jour, Ford recommande aux propriétaires de ne pas conduire le véhicule et de le garer dehors plutôt qu’au garage. Si le véhicule est tout de même utilisé, il est conseillé de fermer le menu caméra ou de choisir une vue avant de démarrer ; si le menu masque déjà l’image en cours de manœuvre, il faut s’arrêter, fermer le menu et vérifier de nouveau la zone à l’aide des rétroviseurs.
La solution consiste en une mise à jour du logiciel APIM vers la version 2.4.12 ou ultérieure. Ford prévoit de la déployer à distance (OTA) à partir d’août 2026, et les propriétaires pourront aussi la faire installer gratuitement chez un concessionnaire Ford ou Lincoln. Le logiciel mis à jour doit fermer automatiquement le menu caméra dès l’engagement de la marche arrière.
La vérification par numéro de série (VIN) dans la base NHTSA est disponible depuis le 31 juillet 2026. Les lettres provisoires aux propriétaires sont attendues entre le 17 et le 21 août, et les lettres annonçant le correctif seront envoyées du 21 septembre au 23 octobre. Le numéro interne de Ford pour cette campagne est 26C37.
Les documents concernent la campagne américaine. Les propriétaires de F-150 et F-250 importés en Russie peuvent tout de même vérifier leur VIN dans la base NHTSA, mais la source ne confirme ni une prise en charge gratuite chez des réparateurs russes ni l’accès à la mise à jour OTA américaine hors des États-Unis. En attendant le correctif, mieux vaut éviter de continuer une marche arrière si le menu masque une partie de l’image de la caméra.