03:05 28-07-2026
BYD Da Han : le nouveau fleuron Dynasty promet 1 008 km d’autonomie
BYD dévoile les premières images officielles de sa berline amirale Da Han, dont la présentation est prévue en août au salon de Chengdu, avec une autonomie CLTC allant jusqu’à 1 008 km.
BYD a publié les premières images complètes de son nouveau fleuron de la famille Dynasty. La présentation publique du Da Han est prévue au salon de Chengdu, qui se tiendra du 21 au 30 août 2026. La berline se positionne au-dessus du Han classique et disposera d’un habitacle cinq places.
Les 1 008 km annoncés par le constructeur ne signifient pas que la BYD Da Han pourra parcourir mille kilomètres entre deux charges au quotidien. Le chiffre provient du cycle chinois CLTC, qui donne généralement des valeurs plus élevées que le cycle européen WLTP, et l’autonomie réelle dépendra de la vitesse, de la température, des jantes et de l’utilisation de la climatisation.
La voiture mesure 5 256 mm de long, 1 999 mm de large et 1 510 mm de haut, pour un empattement de 3 130 mm. Un lidar dédié à l’aide à la conduite est installé sur le toit, avec des poignées semi-affleurantes et des jantes pouvant atteindre 21 pouces. Le prix et les finitions définitives n’ont pas encore été dévoilés.
La version propulsion embarque un moteur de 370 kW — 503 ch et atteint jusqu’à 240 km/h. Elle est proposée avec des autonomies de 970 et 1 008 km. La version intégrale associe deux moteurs de 200 kW et 370 kW, pour une puissance combinée de 570 kW, soit 775 ch, avec une autonomie CLTC de 820 à 880 km.
Les deux versions électriques utilisent une batterie lithium-fer-phosphate d’une capacité de 102,326 kWh. Son poids atteint 725,9 kg, pour une densité énergétique de 141 Wh/kg. À l’autonomie maximale annoncée, la consommation théorique ressort à environ 10,2 kWh/100 km — un chiffre extrêmement bas pour une berline de plus de 5,2 mètres et d’un poids supérieur à 2 260 kg. C’est pourquoi le chiffre CLTC doit être vu comme un plafond de certification plutôt qu’une promesse d’usage quotidien.
Une version hybride rechargeable est également prévue, avec un moteur turbo 1,5 litre de 156 ch, un moteur électrique de 272 ch et une batterie de 54,489 kWh. L’annonce initiale mentionnait une autonomie électrique de 470 km, mais le catalogue officiel du MIIT chinois indique 370 km. En attendant la fiche technique définitive, mieux vaut se fier aux données du MIIT.