09:47 22-07-2026

Audi RS3 : le restylage change l'habitacle, le cinq-cylindres reste intact

Audi a mis à jour la RS3, mais les changements se concentrent dans l'habitacle plutôt que sous le capot, laissant intact son cinq-cylindres.

Audi continuera de produire la RS3 avec son moteur cinq-cylindres, malgré l’arrivée récente de la version anniversaire Competition Limited. Le modèle sportif reçoit, comme le reste de la gamme A3, une mise à jour dont les principaux changements se concentrent dans l’habitacle plutôt que sous le capot.

La planche de bord a été remplacée par une nouvelle construction dotée d’un écran incurvé combiné. On note aussi un nouveau volant aux méplats haut et bas, ainsi qu’une console centrale repensée. À l’extérieur, la RS3 restylée est plus difficile à distinguer : seule une calandre légèrement retouchée trahit le changement.

La liste des équipements de série s’enrichit d’un régulateur de vitesse adaptatif et prédictif, d’une caméra de recul, de rétroviseurs intérieur et extérieurs à assombrissement automatique, ainsi que d’un système audio Sonos. Les fonctions supplémentaires se répartissent entre les packs Tech Plus et Tech Pro.

L’essentiel pour les passionnés ne change pas. La puissance provient toujours d’un cinq-cylindres turbo de 2,5 litres, qui développe 400 ch. Ce restylage n’apporte aucune refonte technique radicale : Audi a simplement modernisé l’intérieur de la RS3 sans toucher à sa formule de base. Aux Pays-Bas, la RS3 Sportback est affichée à 115 490 €. La berline coûte 500 € de plus — 115 990 €.