00:12 21-07-2026
Nouvelle Peugeot e-208 : plus de 500 km d’autonomie, et un prix visé sous les 30 000 €
La future Peugeot e-208 devrait dépasser les 500 km d’autonomie WLTP grâce à la plateforme STLA One, avec une direction steer-by-wire et un prix de départ visé sous les 30 000 € dès la seconde moitié de 2027.
Une autonomie d’environ 500 km pourrait faire sortir la nouvelle Peugeot e-208 de son simple rôle de citadine électrique. La version actuelle affiche officiellement jusqu’à 432 km WLTP, le gain attendu avoisine donc les 70 km. Le modèle de série est attendu pour la seconde moitié de 2027 ; Peugeot n’a pas encore publié les caractéristiques définitives des batteries, moteurs et finitions.
Selon un média espagnol, l’e-208 sera l’une des premières à adopter l’architecture STLA One et ne sera proposée qu’avec une motorisation électrique. Stellantis confirme de son côté le lancement de la plateforme en 2027, sa compatibilité avec les segments B, C et D, les batteries LFP, l’intégration de la batterie à la structure et le potentiel du 800 volts. Le groupe espère réduire ses coûts de 20 %, un objectif qui concerne toutefois l’ensemble de la plateforme, pas le prix de cette Peugeot en particulier.
Autre changement notable : le steer-by-wire. Les commandes du volant sont transmises aux roues électroniquement, sans liaison mécanique classique. Ce système s’accompagne du volant quasi rectangulaire Hypersquare, qui ne nécessite pas plus d’un demi-tour pour les manœuvres. Avant d’acheter une telle voiture, mieux vaut se renseigner sur l’alimentation de secours, la garantie des actionneurs et la possibilité de diagnostic en dehors du réseau officiel.
Le prix de départ pressenti se situe sous les 30 000 €, une référence européenne qui exclut la livraison, le dédouanement et la marge de l’importateur sur d’autres marchés. Peugeot n’a pas encore communiqué son prix réel.
L’e-208 actuelle ne disparaîtra pas tout de suite : certaines finitions continueront d’être produites en parallèle du nouveau modèle. Les acheteurs de l’ancienne version ont intérêt à surveiller les remises, tandis que les futurs clients de la nouvelle génération devront attendre la capacité de batterie confirmée, la puissance de charge et les conditions de garantie de la direction électronique.