21:57 20-07-2026
Volkswagen T-Roc : ce que le supplément entre Match et Style apporte vraiment
Volkswagen a resserré la gamme du T-Roc 2027 en Espagne à trois finitions. Voici ce que le supplément entre Match et Style apporte vraiment.
Volkswagen a revu la gamme de finitions du T-Roc 2027 en Espagne, sans toucher à la partie mécanique. Les versions Base, Launch Edition, MAS et R-Line 1st Edition disparaissent. Les acheteurs ont désormais le choix entre Match, Style et R-Line, à partir de 34 325 euros — environ 3,09 millions de roubles au taux de la Banque de Russie du 18 juillet.
Le T-Roc Match d’entrée de gamme reçoit le moteur 1.5 eTSI de 116 ch, une DSG à sept rapports et la traction avant. L’équipement de série comprend des phares LED, la climatisation, une caméra de recul, des capteurs de stationnement avant et arrière, un régulateur de vitesse adaptatif, la surveillance des angles morts et un écran multimédia de 10,4 pouces. Cette version coûte 34 325 euros, soit environ 3,09 millions de roubles.
La finition Style avec le même moteur coûte 37 435 euros — environ 3,37 millions de roubles. Le supplément d’environ 279 000 roubles apporte une climatisation tri-zone, des sièges avant et un volant chauffants, un hayon électrique, des roues de 17 pouces et le stationnement automatique. Sous un climat froid, cet équipement s’avère plus utile que les éléments décoratifs du pack R-Line.
Le moteur de 150 ch et 250 Nm est disponible sur les trois finitions. Match est alors proposé à 35 775 euros — 3,22 millions de roubles, Style à 38 885 euros, soit 3,50 millions de roubles. R-Line, à 42 595 euros — environ 3,83 millions de roubles — ajoute des jantes de 19 pouces, des phares matriciels et une présentation plus sportive. Les jantes plus grandes augmentent le coût des pneus et rendent la voiture plus sensible aux dégâts sur mauvaise route.
Les deux versions 1.5 eTSI utilisent un système hybride léger 48 volts. La partie électrique assiste le moteur essence et récupère de l’énergie au freinage, mais ce T-Roc ne peut pas rouler longtemps sans faire tourner le moteur thermique. La consommation annoncée des deux motorisations est de 5,5 l/100 km selon le cycle WLTP, l’écart d’émissions de CO2 n’étant que d’un gramme par kilomètre.
Les prix indiqués s’entendent sans remise. L’offre de financement espagnole peut ramener le prix du modèle d’entrée à 28 600 euros, mais elle suppose un crédit via Volkswagen Financial Services et ne reflète pas le prix comptant habituel.
La finition Style apparaît comme la plus pratique au quotidien : elle associe des jantes de 17 pouces à des sièges chauffants et un hayon électrique, sans faire payer le supplément des jantes de 19 pouces du pack R-Line.