08:32 06-07-2026
Volkswagen ID.DIN T14 : l'étude d'un stagiaire qui fait paraître la gamme ID trop sage
Étude de style signée Fabian Reitz, stagiaire chez VW et repérée par le directeur du design Andreas Mindt : un mélange d'hypercar du Mans, de grand tourisme et de voiture de course qui éclipse les ID de série.
Volkswagen n'a pas dévoilé de nouveau sportif de série, et c'est justement pour cela que le ID.DIN T14 se remarque. Il s'agit d'un travail d'étudiant réalisé par Fabian Reitz, stagiaire chez VW, que le directeur du design du groupe Volkswagen et de la marque Volkswagen, Andreas Mindt, a mis en avant sur les réseaux sociaux. Face à l'allure plutôt prudente des ID de série, ce concept ressemble moins à la fuite d'un futur modèle qu'à un rappel : la marque compte encore des gens capables de voir plus audacieux que sa gamme actuelle.
L'ID.DIN T14 n'est ni un modèle de préproduction ni l'annonce d'une prochaine supercar électrique de Volkswagen. Mindt a décrit ce travail comme une exploration de la façon dont la précision, la structure et la fonctionnalité peuvent devenir le point de départ d'un design automobile expressif. Le résultat, selon lui, est un « concept audacieux aux proportions claires, aux surfaces épurées et au fort caractère graphique — inspiré de l'univers visuel des dessins techniques, des trames et des détails fonctionnels ».
Le style du concept est effectivement assemblé à partir de plusieurs langages automobiles. La surface vitrée profilée, façon visière de casque, évoque les hypercars du Mans modernes, le long capot et les larges ailes rappellent Aston Martin, tandis que l'arrière paraît presque taillé pour la course et volontairement brut. De profil, on devine même une pointe de Bentley, quand CarBuzz compare ironiquement la silhouette à une Chrysler 300 fortement retravaillée. L'essentiel n'est pas la ressemblance avec une voiture précise, mais la tentative de marier grand tourisme électrique, fonction de course et graphisme quasi mathématique.
Pour Volkswagen, le projet compte non comme futur modèle, mais comme contraste avec la gamme ID actuelle. L'ID. Buzz a prouvé que la marque savait faire du design émotionnel, mais la plupart des VW électriques semblent trop sages : nettes, neutres, sans risque. Cette approche aide à vendre des voitures de grande série, mais suscite peu d'envie. L'ID.DIN T14 montre qu'une Volkswagen électrique peut être non seulement rationnelle, mais aussi visuellement accrocheuse.
Des marques chinoises comme Zeekr, Avatr, BYD, Voyah et HiPhi vendent depuis longtemps le design comme partie de la valeur, alors que les généralistes européens misent souvent sur la prudence. Si Volkswagen veut se battre sur autre chose qu'un logo et une plateforme, il lui faudra redonner du caractère à ses électriques. L'ID.DIN T14 ne portera sans doute jamais de numéro VIN, mais il fait l'essentiel pour une étude de style : il fait paraître les ID de série trop timides.