02:30 02-07-2026

Mercedes-AMG GT 4 Portes Coupé : électrique, jusqu’à 1 169 ch et 2,1 s au 0-100 km/h

La nouvelle GT 4 Portes Coupé électrique embarque trois moteurs à flux axial, atteint 1 169 ch et récupère 460 km WLTP en dix minutes de charge.

Mercedes-AMG fait passer le GT 4 Portes Coupé à l’électrique intégral. La nouvelle quatre portes repose sur l’architecture AMG.EA et adopte une chaîne de traction à trois moteurs à flux axial : un à l’avant et deux sur l’essieu arrière.

Deux versions sont au programme du lancement. La Mercedes-AMG GT 55 4 Portes Coupé 4MATIC+ développe 600 kW, soit 816 ch. La version haute, GT 63 4 Portes Coupé 4MATIC+, sort 860 kW — c’est-à-dire 1 169 ch. En mode AMG Launch Control, cette électrique abat le 0 à 100 km/h en 2,1 secondes et le 0 à 200 km/h en 6,4 secondes ; la vitesse de pointe atteint 300 km/h avec le Driver’s Package.

La batterie s’inspire directement de l’expérience acquise avec la Mercedes-AMG ONE et la Formule 1. Elle utilise des cellules cylindriques à refroidissement direct, taillées pour délivrer une puissance élevée de manière répétée. La recharge sort elle aussi de l’ordinaire : jusqu’à 600 kW de puissance, plus de 460 km d’autonomie WLTP en dix minutes, et un passage de 10 à 80 % en une petite dizaine de minutes — onze, précisément.

Pour préserver le caractère AMG, les ingénieurs ont ajouté le mode AMGFORCE S+ avec sonorité V8 synthétique, effets haptiques et changements de rapport simulés. La dotation comprend aussi AMG Active Ride Control, l’aérodynamique active AEROKINETICS et le système AMG Race Engineer pour ajuster le comportement de la voiture.