23:15 27-06-2026

Jeep en Europe : Wrangler et Grand Cherokee s'en vont, la marque glisse vers Stellantis

La gamme européenne de Jeep repose désormais sur Avenger, Renegade et le nouveau Compass, tous étroitement liés aux plateformes Stellantis de Peugeot, Opel, Citroen et DS.

Jeep, pour la plupart des gens, c’est avant tout le tout-terrain américain — mais en Europe, la gamme est devenue tout autre chose. Wrangler et Grand Cherokee, les deux derniers modèles qui portaient encore ouvertement l’image américaine classique de la marque, ont quitté le catalogue européen.

La gamme européenne s’appuie désormais sur Avenger, Renegade et Compass. Les trois sont rattachés à la partie européenne de Stellantis. L’Avenger partage la base technique des Peugeot 2008, Opel Mokka et DS 3. Le Renegade est un cousin proche de la Fiat 500X, et le nouveau Compass est passé sur la plateforme STLA Medium.

C’est précisément le Compass qui scelle ce virage. Le modèle partage l’essentiel de sa mécanique avec les Peugeot 3008 et 5008, l’Opel Grandland, le Citroen C5 Aircross et la DS N°8. Jeep tente de préserver son identité par le style, la fameuse calandre à sept fentes et une image baroudeuse, mais sur le plan technique, la voiture fait désormais pleinement partie de la grande famille européenne du groupe.

Il s’agit du marché européen, mais cette actualité reste un signal de marché. Même les marques au passé fort comme Jeep glissent en Europe vers des plateformes locales communes, des SUV compacts et l’électrification. Pour les acheteurs, cela veut dire moins de « vieille école » et plus de mécanique Stellantis unifiée.