21:45 26-06-2026
Honda 0 Alpha : le SUV électrique pour l’Inde montre enfin son intérieur
Honda 0 Alpha en essais en Inde : l’habitacle photographié à Manali révèle un grand écran horizontal et un combiné numérique. Lancement en 2027.
Honda poursuit les essais routiers de son futur SUV électrique 0 Alpha en Inde, et de nouveaux clichés pris à Manali offrent enfin une vraie vue sur l’habitacle. Le prototype est encore couvert d’un camouflage voyant, mais l’essentiel saute aux yeux : les Japonais ne préparent pas un simple « Elevate électrique », mais un crossover nettement plus numérique, avec un grand écran multimédia horizontal et un combiné entièrement numérique.
De l’extérieur, le prototype paraît anguleux et tranche avec les Honda de série actuelles. L’avant est presque plein, avec une zone de calandre obstruée, des blocs optiques placés bas et un pare-chocs massif. À l’arrière, des feux verticaux, un large hayon et une carrosserie haute aux porte-à-faux courts. Même sous le camouflage, on devine que Honda cherche à s’éloigner du dessin plus doux de l’Elevate pour rapprocher la voiture de la nouvelle famille 0 Series.
L’habitacle n’est révélé qu’en partie, mais la direction est claire. Par la vitre latérale, on distingue une conduite à droite, un grand écran horizontal au centre et un combiné numérique séparé devant le conducteur. Pour le marché indien, c’est décisif : les acheteurs du segment sont déjà habitués aux grands écrans, aux caméras, aux services connectés et à l’ADAS. Un premier EV Honda à l’habitacle trop sage n’y trouverait tout simplement pas son public.
Officiellement, Honda a lancé son programme d’essais indien du 0 Alpha au printemps 2026. La voiture enchaîne des conditions très variées : ville, autoroute et reliefs difficiles. Manali est un terrain idéal : altitude, écarts de température, longues montées et descentes, et la sollicitation qui en découle pour la batterie montrent rapidement à quel point un électrique est réellement prêt pour l’Inde du quotidien, et pas seulement pour des cycles d’essai en laboratoire.
Les caractéristiques techniques restent confidentielles. D’après les publications indiennes, le 0 Alpha sera un SUV électrique de taille moyenne, produit localement à l’usine de Tapukara et exporté vers d’autres marchés, dont le Japon. Le lancement est attendu en 2027. Les concurrents sont déjà identifiés : Hyundai Creta Electric, Maruti Suzuki e Vitara, Tata Curvv EV, Mahindra BE 6 et MG ZS EV. Dans ce contexte, Honda devra s’imposer par autre chose que son logo : autonomie, prix, vitesse de charge et qualité de l’habitacle devront être au rendez-vous.
La stratégie indienne de la marque va bien au-delà d’un seul modèle. Honda a confirmé son recentrage sur le marché et prépare plusieurs SUV, dont un crossover essence de moins de 4 m et un modèle thermique de taille moyenne à partir de 2028. Le 0 Alpha ne sera donc pas une expérience isolée, mais l’un des piliers d’une offensive plus large : regagner du terrain dans les segments SUV en forte croissance, aujourd’hui dominés par Hyundai, Maruti Suzuki, Tata et Mahindra.
Honda a longtemps avancé avec prudence sur les électriques grand public, en particulier en Inde. Le 0 Alpha incarne une approche différente : prouver la voiture dans des conditions réelles difficiles, puis se lancer dans le segment SUV le plus disputé. Reste à savoir si Honda parviendra à livrer d’ici 2027 non seulement son premier EV de grande série, mais aussi un produit capable de ne pas se faire oublier face à des rivaux déjà lancés.