09:00 21-06-2026

BYD veut ménager la batterie via le GPS : la navigation préparera l’accumulateur

BYD a déposé un brevet pour un système thermique prédictif qui utilise les données de navigation afin de préparer la batterie à l’avance, réduire les pertes et allonger l’autonomie.

Le chinois BYD a breveté un nouveau système destiné à améliorer l’efficacité des véhicules électriques. La technologie exploite les données de navigation non seulement pour calculer l’itinéraire, mais aussi pour piloter plus finement la température de la batterie tout au long du trajet.

Les voitures électriques actuelles savent déjà s’appuyer sur la navigation pour anticiper la consommation, la récupération d’énergie ou préparer l’accumulateur avant une recharge rapide. BYD va plus loin : le système croise l’itinéraire prévu et les paramètres en temps réel de la batterie pour anticiper le profil thermique du trajet.

Le brevet repose sur le principe dit de la  « double courbe » . Le logiciel compare en continu la température réelle de la batterie à une courbe cible calculée pour l’itinéraire, et sait à l’avance quand l’accumulateur doit être chauffé ou, à l’inverse, refroidi. Cette approche évite les déclenchements brusques du système thermique et permet de réduire les pertes d’énergie inutiles.

L’objectif réel n’est pas seulement un confort thermique, mais bien une efficacité accrue et une autonomie allongée. Un tel système pourrait s’avérer particulièrement utile pour les batteries de nouvelle génération, notamment les accumulateurs solides et sodium-ion. Pour eux, une température de fonctionnement stable est cruciale, et un logiciel bien pensé peut compenser beaucoup de ce qu’il faudrait sinon résoudre par des solutions matérielles coûteuses.