15:13 22-11-2025
Jetour G700 édition Ring Tower: un SUV hybride taillé pour l’aventure
Jetour G700 Ring Tower au Salon de Guangzhou 2025: SUV hybride 4x4 avec 560 kW, jusqu’à 1 400 km d’autonomie, châssis tout-terrain, prix et équipements.
Jetour a débarqué avec toute une brochette de SUV, alignant des G700 voyants et orientés route aux côtés d’une version taillée pour l’aventure. Ce grand écart donne au G700 une double vocation: accompagner les familles au quotidien dans un 4x4 confortable et servir de complice à ceux qui planifient leurs week-ends autour des pistes et des terrains exigeants.
L’édition Ring Tower du G700 est une série spéciale proposée en deux finitions, à 359 900–379 900 yuans, avec une offre limitée à 334 900–354 900 yuans. Basée sur le G700 standard, elle ajoute un réglage de châssis orienté tout-terrain et un ensemble de touches extérieures distinctives qui lui donnent une allure plus ciblée.
À l’avant, le SUV adopte une calandre pleine largeur intégrée aux phares et un bouclier plus costaud qui annonce la couleur hors bitume. Le profil reste fidèle à des proportions carrées, relevées par des ailes élargies et des jantes de 18 pouces chaussées de pneus 265/70 R18. La suspension s’appuie sur des amortisseurs adaptatifs à 64 niveaux de réglage. À l’arrière, on trouve une roue de secours extérieure et un solide pare-chocs avec deux points de remorquage.
À bord, une planche de bord horizontale de type flottant s’associe à un grand écran central. Le tunnel regroupe recharge sans fil, porte-gobelets et sélecteur rotatif de transmission, pour une organisation claire et intuitive — bien vu quand on alterne centre-ville et chemins caillouteux.
L’édition Ring Tower utilise l’ensemble hybride Kunpeng Super Hybrid CDM‑O avec un 2.0 turbo de 155 kW. La puissance cumulée annoncée atteint 560 kW pour 795 Nm. Avec le plein et la batterie chargée, l’autonomie revendiquée grimpe jusqu’à 1 400 km, de quoi séduire ceux qui visent les longues liaisons. Le modèle propose aussi un mode de pivotement sur place et la capacité à évoluer dans l’eau sur des portions prolongées.
La famille ST G700 exposée à Guangzhou joue la carte d’un design robuste associé à des équipements modernes. On retient une carrosserie anguleuse, de larges passages de roues, un imposant bouclier et une signature lumineuse marquée. L’habitacle vise un registre plus cossu, avec un grand écran central, une rangée de commandes physiques, une ergonomie soignée et des matériaux de qualité — ce contraste donne un SUV prêt pour l’arrière-pays sans renoncer au confort de tous les jours.