20:15 16-06-2026
Rappel Stellantis : un bug du VSM peut enfermer les propriétaires de Peugeot, Citroën et Opel
Un bug logiciel du Vehicle Supervision Module peut désactiver de manière aléatoire les poignées intérieures de 142 708 voitures Stellantis de trois marques.
Stellantis fait face à un rappel embarrassant qui touche d’un coup trois de ses marques : Peugeot, Citroën et Opel. Ce n’est pas un défaut mécanique, mais un bug logiciel du Vehicle Supervision Module (VSM), qui peut rendre les poignées intérieures de portes inopérantes.
Selon les données recueillies par 32CARS, le rappel concerne les Peugeot 5008, 308, 3008 et 408, la Citroën C5 X, ainsi que les Opel Astra et Grandland. Au total, on parle de 142 708 véhicules dans le monde : 110 065 Peugeot, 6 633 Citroën et 26 010 Opel. En Allemagne, l’ampleur est plus modeste — 13 285 voitures, dont l’essentiel sur Peugeot, avec 12 864 unités. Citroën en compte 404, Opel à peine 17.
Le régulateur allemand Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) ne mâche pas ses mots : un défaut du Vehicle Supervision Module peut désactiver les poignées intérieures « de manière aléatoire et inattendue ». Sur un trajet ordinaire, cela ressemble à une simple panne électronique agaçante ; en cas d’accident, d’incendie ou d’arrêt dans un endroit dangereux, ce n’est plus un sujet de confort : les occupants doivent pouvoir sortir vite, sans chercher un plan B.
Les périodes de production diffèrent : Peugeot — du 9 octobre 2023 au 12 février 2026, Citroën — du 14 décembre 2022 au 9 février 2026, Opel — du 11 juillet 2023 au 4 juillet 2024. Codes de campagne : Peugeot M4B, Citroën GX2, Opel KWB. Le KBA suit l’opération sous les références 16644R, 16645R et 16647R, avec un statut sous investigation et surveillance.
La correction doit être simple : une mise à jour logicielle du VSM, dans certains cas par OTA. Les propriétaires ont toutefois intérêt à contacter leur concessionnaire ou un atelier agréé. Pour Stellantis, c’est un coup porté à la confiance accordée à sa nouvelle architecture électronique : quand un seul bug touche plusieurs marques et modèles, l’acheteur ne regarde plus seulement le style du 3008 ou la praticité de l’Astra, il se demande à quel point toute cette tuyauterie numérique tient la route au quotidien.