15:45 13-06-2026
Ford F-350 SuperCrew : le pickup lourd coche les cinq critères IIHS de protection du conducteur
L’IIHS lance son premier programme de sécurité pour utilitaires. Le Ford F-350 SuperCrew remplit les cinq critères de protection du conducteur, comme le Chevy Silverado 3500HD.
Le Ford F-350 Super Duty a été distingué dans le nouveau programme de l’IIHS consacré aux véhicules utilitaires. À l’issue des crash-tests, le lourd F-350 SuperCrew figure parmi les rares modèles qui remplissent les cinq critères de protection du conducteur. C’est un tournant notable pour le segment : les utilitaires sont d’ordinaire jugés sur leur capacité de remorquage, leur charge utile et leur endurance, mais c’est désormais la sécurité du conducteur qui passe au premier plan.
La première évaluation IIHS pour les utilitaires a couvert les fourgons cargo et les pickups lourds. Plutôt qu’une batterie complète de crash-tests, l’institut a vérifié la présence de cinq éléments clés : airbags frontaux et latéraux de série, rappel de ceinture efficace, limiteurs d’effort de ceinture et prétensionneurs. Parmi les pickups Class 3, les cinq critères ont été validés par le Chevrolet Silverado 3500HD et le Ford F-350 SuperCrew. Le troisième participant, le Ram 3500, a obtenu quatre points sur cinq — il lui manquait un rappel de ceinture efficace.
Pour Ford, ce résultat compte d’autant plus que l’usage de la voiture y est spécifique. Le F-350 travaille régulièrement dans le bâtiment, les services publics, les équipes de maintenance et chez les sous-traitants, où il transporte chaque jour du personnel, de l’outillage et de lourdes remorques. Dans ce contexte, la sécurité du conducteur n’est pas un luxe mais une composante du coût d’exploitation : la blessure d’un salarié, l’immobilisation du matériel et les réparations peuvent coûter plus cher à l’entreprise que n’importe quelle option.
Le Super Duty reste par ailleurs un pickup de travail lourd. Ford annonce pour le F-350 des V8 essence et le diesel Power Stroke 6,7 litres, ainsi que des technologies de remorquage : caméras, assistants à l’attelage, Onboard Scales et Smart Hitch. Selon la finition, le Pre-Collision Assist avec freinage d’urgence automatique, le BLIS avec surveillance des angles morts étendue à la remorque et une caméra 360 degrés sont également disponibles.