13:19 24-10-2025

Stratégie de Hyundai en Allemagne: l’électrique au cœur, le thermique maintenu

Hyundai Allemagne électrifie sans abandonner essence et diesel: BEV à 28 % en 2024, part de marché 3,4 %. Inster en tête, Ioniq 9 apprécié. Stratégie ciblée.

Le patron de Hyundai Deutschland, Ulrich Mechau, affirme que l’entreprise entend conserver une large palette de motorisations tout en accélérant l’électrification. Selon lui, les modèles 100 % électriques restent au cœur de la stratégie de la marque, mais les versions essence et diesel ne disparaîtront pas de la gamme. Un choix pragmatique sur un marché qui évolue sans basculer d’un coup, et qui paraît plus crédible que les virages brusques.

En 2024, Hyundai a écoulé 96 365 voitures neuves en Allemagne, pour une part de marché de 3,4 %. Les électriques pèsent désormais 28 % du total, et la citadine Inster s’est hissée au rang de petite électrique la plus vendue du pays. La performance de l’Inster confirme l’appétit pour les compactes à batterie, tandis que le nouvel Ioniq 9 récolte des retours positifs, signe que la marque avance sur le terrain des SUV haut de gamme.

Le constructeur vise l’électrification de l’ensemble de ses gammes d’ici 2026, sans pour autant renoncer totalement au thermique. Ulrich Mechau souligne que l’adoption des véhicules électriques en Europe progresse plus lentement que prévu; d’où l’importance de conserver de la flexibilité et de laisser aux clients le choix entre électrique et moteur classique. Dans ce contexte, la voie médiane ressemble moins à une hésitation qu’à une assurance contre les à-coups de la transition, de quoi répondre à la demande telle qu’elle est plutôt qu’à ce qu’annonçaient les projections.