15:30 08-06-2026

Ford Fiesta ST : la GTI à l’américaine pourrait renaître en électrique sur la plateforme RG EV Small

Ford n’exclut pas un retour des Fiesta ST ou RS. La nouvelle Fiesta de 2028 reposera sur la plateforme RG EV Small de l’Alpine A290 — une transmission intégrale est même envisageable.

Ford pourrait ramener la sportive Fiesta ST avec la nouvelle génération du modèle. Selon Auto Express, le constructeur a confirmé que les versions performance des futurs modèles restent au programme : sans elles, la marque aurait du mal à conserver son image de conduite engagée.

Christian Weingartner, directeur produit de Ford Europe, a déclaré qu’aucune décision n’avait été prise sur les appellations ST ou RS. Mais, selon lui, si la marque parle d’une philosophie « race-to-road », la gamme doit comporter des versions « véritablement capables ». Autrement dit, une Fiesta survoltée n’est pas officiellement annoncée, mais l’idée de Ford sportives reste à l’ordre du jour.

La nouvelle Fiesta a justement la base technique pour ça. Le modèle est attendu pour 2028 et sera 100 % électrique. Il reposera sur la plateforme RG EV Small, déjà partagée par les Renault 5, Alpine A290 et Nissan Micra. Auto Express souligne que cette architecture permet une voie plus large, une assise plus basse, une suspension arrière multibras et même un second moteur électrique. En théorie, cela ouvre la voie non seulement à une Fiesta ST, mais aussi à une Fiesta RS à transmission intégrale.

Après l’arrêt des Fiesta et Focus ST, on pouvait croire que l’époque des petites Ford rapides était révolue. Le constructeur signale aujourd’hui l’inverse : même en version électrique, la petite Fiesta doit rester plus qu’une simple citadine — une Ford avec du caractère.