10:30 08-06-2026

Rappel Ford Edge : freins rappelés, mais la facture revient au propriétaire

Ford a rappelé près de 500 000 Edge et MKX pour des durites de frein arrière défectueuses. Un an plus tard, aucune solution n'est prête, et un propriétaire a déjà payé la facture lui-même.

Ford se retrouve dans une situation inconfortable autour du rappel de près d'un demi-million de crossovers. En août, le constructeur a lancé une campagne portant sur 497 624 Ford Edge des millésimes 2015–2018 et Lincoln MKX des millésimes 2016–2018 : les durites de frein arrière peuvent céder et laisser fuir le liquide. L'information est rapportée par Carscoops.

Le problème, c'est que le rappel est lancé, mais la réparation officielle n'existe toujours pas. Paul Lonergan, habitant du Massachusetts, a appris la campagne dès septembre et a découvert une fuite sur sa Ford Edge de 2017 en avril. Chez le concessionnaire, la réponse a été nette : Ford n'a pas encore publié de solution officielle. Le propriétaire a fini par payer le remplacement de sa poche — 1 854 dollars.

Aux États-Unis, le constructeur doit rembourser les frais lorsque le propriétaire a réparé à ses frais un défaut lié à un rappel. Ford a invité Lonergan à envoyer ses justificatifs « pour examen », sans préciser quand, ni même s'il serait remboursé. Le propriétaire a résumé la situation sans détour : « Je n'ai pas 1 800 dollars à prêter à une multinationale qui pèse des milliards. »

Initialement, Ford comptait être prêt en avril, mais l'intervention sur les véhicules concernés ne commencera pas avant septembre — soit plus d'un an après l'annonce du rappel.

Pour les propriétaires, c'est un mauvais signal. Quand il s'agit de freins, un rappel sans solution prête ressemble moins à un geste de sécurité qu'à une attente facturée au client.