17:45 05-06-2026

Alpine A390 GTS : un fastback électrique de 470 ch face à la Porsche Macan Electric

L’Alpine A390 GTS de 470 ch est ouverte aux commandes. À partir d’environ 78 000 euros, le fastback électrique attaque Porsche Macan Electric, BMW iX3 et Audi Q6 e-tron.

Alpine complète la gamme A390 avec une version haut de gamme GTS — un fastback électrique déjà ouvert aux commandes. Placée au-dessus de la GT d’entrée, elle déplace le curseur de l’autonomie maximale vers le comportement dynamique.

L’A390 GTS embarque trois moteurs électriques et une transmission intégrale. La puissance cumulée atteint 470 ch et 824 Nm, et le 0 à 100 km/h tombe en 3,9 secondes. La batterie de 89 kWh accepte la charge rapide en courant continu jusqu’à 190 kW. Selon Alpine, la GTS parcourt environ 520 km en cycle WLTP, tandis que le chiffre phare de 555 km revient à la version GT, plus légère.

L’A390 n’est pas un coupé Alpine classique. C’est un fastback sportif de 5 places, d’environ 4,62 m de long, avec un coffre de 532 litres. Ce format rend la voiture utilisable au quotidien, là où l’A110 ne l’a jamais été, tout en gardant la priorité donnée au comportement routier. Alpine met en avant le système Active Torque Vectoring : deux moteurs électriques à l’essieu arrière travaillent indépendamment et répartissent le couple roue par roue pour un appui en virage plus net. Un bouton rouge Overtake, sur le volant, libère la puissance maximale par séquences de dix secondes.

En Europe, l’A390 s’attaque directement à la Porsche Macan Electric, à la BMW iX3 et à l’Audi Q6 e-tron. Des sources espagnoles évoquent un tarif à partir de 67 500 euros pour la GT et environ 78 000 euros pour la GTS. Alpine joue donc dans la cour des électriques premium — où il faudra convaincre non pas seulement avec la puissance, mais avec la mise au point du châssis, l’image de marque et cette sensation de conduite qui fait l’identité d’Alpine.