03:18 04-06-2026
Ford rappelle 1 536 Bronco, Explorer et Ranger : changement complet du long block
La campagne 26S35 vise 408 Bronco, 895 Explorer et 233 Ranger aux États-Unis. Ford suspend les livraisons et les concessionnaires remplaceront le long block gratuitement.
Ford a annoncé aux États-Unis le rappel de 1 536 Bronco, Explorer et Ranger des millésimes 2025–2026. La campagne porte le numéro 26S35 : toutes les voitures concernées sont équipées du moteur 2,3 litres, dans lequel un poussoir à galet de la distribution aurait pu être mal monté à l’usine.
Le défaut paraît technique, mais ses conséquences sont simples et déplaisantes : le moteur se met à faire du bruit, on entend des cognements ou des cliquetis, une légère fuite d’huile est possible et le voyant Check Engine s’allume. Dans le pire des cas, le moteur tombe en panne et la voiture perd la motricité en pleine conduite. La NHTSA souligne explicitement qu’une perte soudaine de puissance augmente le risque d’accident.
La liste comprend 408 Bronco, 895 Explorer et 233 Ranger. Côté dates de production, cela concerne les Bronco assemblés entre le 24 juillet 2024 et le 26 avril 2026, les Explorer du 5 février 2024 au 1er mai 2026 et les Ranger du 2 février 2025 au 9 avril 2026.
Ford a déjà interdit aux concessionnaires d’exposer et de livrer les véhicules neufs visés par la campagne. Pour les clients, la réparation sera gratuite : les concessionnaires remplaceront le long block du moteur. Les premiers courriers d’information doivent être envoyés aux propriétaires les 15 et 17 juin, mais les instructions complètes et la disponibilité des pièces ne sont attendues que pour le 30 novembre 2026.
Selon les données de Ford, au 6 mai la marque avait connaissance de 12 cas, dont 9 réclamations sous garantie et 3 rapports de terrain. Aucun accident, blessure ou incendie lié au défaut n’a été enregistré.
Ce qui rend ce rappel particulièrement pénible, c’est l’ampleur de la réparation. Pas question ici de simple mise à jour logicielle ou de changement de capteur : une partie des Ford presque neufs s’apprête en réalité à subir une intervention lourde sur le moteur.