11:04 02-06-2026

Toyota GRMN Corolla : la GR Corolla la plus extrême, forgée sur le Nürburgring

La GRMN Corolla transforme la GR Corolla en arme de circuit à deux places : 304 ch, 415 Nm, pièces en carbone et 30 kg de moins. Lancement en 2027.

Toyota a dévoilé la GRMN Corolla — la version la plus extrême de la GR Corolla, forgée en compétition et sur le Nürburgring. Toyota Gazoo Racing a conçu cette voiture comme un outil de circuit : châssis plus ferme, aérodynamique retravaillée et transmission intégrale GR-FOUR repensée.

Sous le capot, on retrouve le même trois-cylindres 1,6 litre turbo G16E-GTS. La puissance reste inchangée à 224 kW (304 ch), mais le couple maximal grimpe : 415 Nm contre 400 Nm sur la GR Corolla de base. Les ingénieurs ont concentré ce supplément dans les régimes intermédiaires, là où il sert le plus en sortie de virage. La boîte est une mécanique iMT à six rapports avec un étagement plus serré. La version japonaise affiche 1450 kg sur la balance — 30 kg de moins que la version de base à boîte manuelle.

Le travail ne s’arrête pas au moteur. La GRMN Corolla reçoit un capot et des ailes avant en fibre de carbone, des spoilers supplémentaires et un aileron arrière réglable. La suspension utilise des amortisseurs monotubes spécifiques, et les pneus sont des Michelin Pilot Sport Cup 2 en 245/40ZR18, plus larges. À bord, des sièges baquets, une finition dédiée et une plaque numérotée. Pour gagner chaque kilo, l’auto est strictement biplace.

Les ventes débuteront en 2027 — en série limitée et sur trois marchés seulement : Japon, Amérique du Nord et Australie.