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Ford Explorer 2027 : packs ST Sinister et Platinum 3.0L Ultimate
Découvrez le Ford Explorer 2027 avec de nouvelles options V6, le pack ST Sinister, le retour du toit panoramique et des couleurs inédites. Un SUV familial toujours performant.
La présentation officielle du Ford Explorer 2027 n'a pas encore eu lieu, mais un guide de configuration a déjà fait son apparition en ligne. Le principal enseignement ? Davantage d'options V6 et de nouveaux packs – sans attendre de révolution technique.
L'Explorer reste un pilier pour Ford, classé parmi les meilleurs SUV à trois rangées du marché américain. Plutôt que de changer une recette gagnante, le constructeur s'est concentré sur des ajouts faciles à intégrer au configurateur : nouveaux packs extérieurs, choix de toits, couleurs et disponibilité élargie des motorisations haute performance.
Un pack ST Sinister rejoint la gamme, apportant des jantes noires brillantes de 21 pouces, des pneus toutes saisons, des feux de jour à LED ambrés et un badge ST rouge avec bordure noire. Pour le Platinum, un pack 3.0L Ultimate remplace le 2.3 EcoBoost standard par le V6 3.0. Il inclut également une sellerie Lux Leather, des surpiqûres exclusives, des badges Platinum sur les sièges, quatre sorties d'échappement chromées et des jantes de 21 pouces.
L'écart de performance est significatif. Le 2.3 EcoBoost de base délivre 300 ch et 420 Nm de couple, tandis que le V6 développe 400 ch et 563 Nm. Pour un gros SUV familial, ce surplus de puissance compte : l'Explorer tracte plus sereinement en pleine charge, croise sans effort sur autoroute et séduit les acheteurs qui refusent de sacrifier les performances dans un trois-rangées.
La finition Tremor reçoit un pack Sun and Sound avec un système audio B&O, des sièges multi-contours et un toit panoramique Vista Roof avec pare-soleil électrique. Un nouveau pack Ford Security inclut des alertes de tentative de vol, un blocage du démarrage du moteur et des services de localisation du véhicule volé.
Le toit panoramique Vista Roof fait son retour. En 2026, il avait été remplacé par une vitre fixe, mais l'intérêt marqué des clients a apparemment convaincu Ford de réintroduire le toit ouvrant. Les finitions Active, ST-Line, ST et Platinum bénéficient également d'une option Slick Roof Conversion, qui supprime les barres de toit pour un profil plus élégant – au détriment de la praticité du chargement sur le toit.
Côté couleurs, le Space White Metallic disparaît, remplacé par l'Avalanche Gray et le Ruby Red Metallic. Attendez-vous à SiriusXM avec 360L sur certaines versions et un logo Ford illuminé. Les prix restent secrets ; l'Explorer 2026 débute à 40 585 dollars (environ 2,91 millions de roubles), et le modèle 2027 devrait connaître une légère augmentation.
Ford n'a pas touché aux défauts connus de l'Explorer – la troisième rangée reste étroite et les versions de base manquent de caractère. Mais dans ce segment, les acheteurs préfèrent généralement un grand SUV bien établi, avec un moteur puissant, un habitacle confortable et un solide réseau de concessionnaires, plutôt qu'une innovation de rupture. Pour l'instant, cela suffit à maintenir l'Explorer compétitif.