15:46 28-05-2026

Brado Carbon Buggy : un buggy rétro avec moteur Volkswagen et boîte manuelle

Découvrez le Brado Carbon Buggy : monocoque carbone, moteur VW flat-four refroidi par air, boîte manuelle et design Alfa Romeo. Un retour à l'essentiel!

L'italien Brado a dévoilé le Carbon Buggy, un véhicule qui semble répondre aux voitures électriques modernes bardées d'écrans et de logiciels complexes. Sa philosophie est radicalement différente : un monocoque en fibre de carbone, une carrosserie ouverte, une boîte manuelle et le bon vieux flat-four à refroidissement par air de Volkswagen, monté à l'arrière.

Le projet est signé Matías Mussetta et Andrea Mazzuca, avec un design confié à Juan Manuel Díaz, ancien designer de l'Alfa Romeo 8C Competizione et de l'Audi R8 Spyder. Le buggy est très compact : seulement 3 310 mm de long, soit moins qu'une Fiat 500, mais sa largeur atteint 1 810 mm à l'arrière. Le style est intemporel : phares ronds, formes simples, toit en toile et un caractère résolument balnéaire.

À bord, pas de surcharge numérique. Seuls des commandes physiques, un unique compteur sur la console centrale, du cuir, des tissus marins et des accents en titane. Les clients peuvent choisir une configuration deux ou quatre places.

Deux moteurs sont proposés : un 1,8 litre de base développant 63 kW et une version 2,0 litres de 82 kW. La puissance est modeste, mais l'ensemble est honnête : propulsion, carburateurs, boîte manuelle et poids minimal. La suspension utilise des amortisseurs réglables à gaz et huile, et des freins à disque sont montés aux quatre roues. Côté pneus, on trouve les BF Goodrich tout-terrain ou les Hybrid Street sur Cooper Cobra pour la route.

Brado n'a pas encore communiqué le prix, les volumes de production ni les marchés visés. Mais l'idée est claire : un jouet coûteux pour ceux qui en ont assez des capsules électriques identiques et qui recherchent une voiture qui sente à nouveau l'essence, le soleil et le sable.