18:32 27-05-2026
Herbert Diess dévoile son tracteur électrique avec batteries échangeables pour l'agriculture
L'ancien PDG de Volkswagen, Herbert Diess, prépare un tracteur électrique à batteries échangeables, compétitif face au diesel, pour 2027. Une révolution pour l'agriculture durable.
L'ancien PDG de Volkswagen, Herbert Diess, s'attaque à l'électrification de l'agriculture. Sa société, Diess E-Agrartechnik AG, prévoit de lancer un tracteur électrique de gamme moyenne en 2027.
Conçu pour les agriculteurs et les services municipaux, l'atout majeur de ce tracteur est son système de batteries échangeables, qui permet un fonctionnement quasi ininterrompu. Pendant qu'un bloc est utilisé, l'autre peut être en charge. Dans le monde agricole, ce point compte bien plus que les discours écologiques : un tracteur ne peut pas rester à l'arrêt durant une journée de travail.
Diess assure que le modèle électrique sera, dès ses premières livraisons, compétitif face aux tracteurs diesel équivalents. Pour y parvenir, il mise sur un prix attractif, une haute qualité et la possibilité d'utiliser l'électricité produite sur l'exploitation grâce à des panneaux solaires. Dans ce contexte, les propriétaires obtiennent bien plus qu'un simple véhicule vert : ils réduisent leur dépendance au diesel.
Selon Diess, le calendrier est respecté et l'équipe de base est déjà solide. Au nombre des partenaires figurent un fabricant de machines agricoles et des fournisseurs d'Allemagne, d'Autriche et de Suisse, dont les noms restent confidentiels. Outre les tracteurs, la firme prévoit de proposer des bornes de recharge et des accessoires électriques, ainsi que, à terme, des machines agricoles autonomes.
Depuis son départ de Volkswagen, Diess est resté très actif dans le monde des affaires : depuis 2023, il préside le conseil de surveillance d'Infineon, participe à des startups et développe ses propres projets. Le tracteur électrique constitue une suite logique — si les batteries transforment les voitures et les camions, la prochaine frontière est là où le diesel semblait autrefois presque irremplaçable.