22:08 25-05-2026
Toyota dévoilera les Land Cruiser HEV, FJ et Hilux BEV au PIMS 2026
Découvrez les modèles que Toyota prépare pour le PIMS 2026 : Land Cruiser 300 HEV, Land Cruiser FJ et Hilux BEV. Une gamme électrifiée pour le tout-terrain.
Toyota ne se contente pas de préparer un simple show-car pour le Salon international de l'automobile des Philippines 2026. La marque compte y dévoiler plusieurs modèles qui pourraient bien redessiner son offre tout-terrain dans l'archipel. Selon Top Gear Philippines, les principaux candidats à une présentation sont le Land Cruiser 300 HEV, le Land Cruiser FJ et le Hilux BEV.
Le PIMS 2026 se tiendra du 4 au 7 juin, et Toyota figure déjà parmi les exposants confirmés. Le constructeur avait auparavant dévoilé son calendrier de lancements pour l'année, incluant l'Urban Cruiser, le nouveau RAV4, le LC300 HEV, le Land Cruiser FJ et un tout nouveau Hilux. Voir certains de ces modèles au salon semble donc une étape logique, et non une simple hypothèse.
Le plus grand mystère entoure le Hilux BEV. Sur des marchés comme les Philippines, le pick-up Toyota a toujours été considéré comme un cheval de bataille. Passer à l'électrique implique donc de prouver non seulement ses vertus écologiques, mais aussi sa capacité à encaisser la chaleur, les routes dégradées et une utilisation intensive au quotidien. Une version électrique du nouveau Hilux avait déjà été présentée en Thaïlande, ce qui laisse penser qu'un lancement régional n'est qu'une question de temps.
Le Land Cruiser 300 HEV joue un rôle différent. Son système hybride n'est pas une question de mode : il vise à réduire la consommation de carburant sur un gros SUV à châssis échelle, sans sacrifier le couple ni les capacités quatre roues motrices. Le Land Cruiser FJ, de son côté, pourrait offrir une entrée plus abordable dans la famille Land Cruiser, avec un caractère tout-terrain mais sans le prix du modèle phare.
Toyota construit clairement sa gamme pour que l'électrification ne paraisse pas être un compromis. Un modèle est fait pour le travail, un autre pour le statut, et un troisième pour ceux qui veulent quelque chose de plus petit et moins cher que le gros Land Cruiser. Pour les acheteurs, la question clé reste : combien ces modèles coûteront-ils une fois sur le marché ?