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Rappel Hyundai Elantra : problèmes d'airbag et de surchauffe hybride

Hyundai rappelle 57 830 Elantra aux États-Unis pour des défauts d'airbag (modèles 2015-2016) et de surchauffe hybride (2024-2026). Réparations gratuites. Vérifiez votre VIN.

Hyundai a annoncé deux rappels distincts pour l’Elantra aux États-Unis, tous deux liés à des problèmes de sécurité plutôt qu’à des défauts mineurs. Le premier concerne 3 493 exemplaires des Elantra 2015–2016 et de l’Elantra GT 2016, tandis que le second touche 54 337 Elantra hybrides des années modèles 2024 à 2026.

Sur les modèles plus anciens, le problème vient du générateur de gaz de l’airbag conducteur. D’après les données de la NHTSA, ce composant peut se rompre lors du déploiement de l’airbag, projetant des fragments métalliques susceptibles de blesser le conducteur ou les passagers. Hyundai inspectera le numéro de série du générateur et, si nécessaire, le remplacera gratuitement. Les pièces défectueuses sont fournies par ARC Automotive, et la cause profonde fait toujours l’objet d’une enquête.

Pour l’Elantra hybride plus récente, le risque est différent : l’unité de commande de puissance hybride (HPCU) peut surchauffer. Dans la plupart des cas, les conducteurs peuvent rencontrer une impossibilité de démarrer, un mode dégradé ou un voyant moteur allumé, mais dans certaines situations, la surchauffe augmente le risque d’incendie. Hyundai a connaissance de quatre incidents, dont un feu, sans accident ni blessé signalé.

Toutes les réparations seront gratuites pour les propriétaires. Pour l’Elantra hybride, les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la HPCU avec une nouvelle logique qui améliore le refroidissement des MOSFET et limite le courant en fonctionnement. Pour le problème d’airbag, les concessionnaires inspecteront le générateur et le remplaceront s’il appartient à un lot suspect. Les lettres de notification aux propriétaires pour les deux rappels sont prévues pour le 13 juillet 2026, et les VIN sont consultables sur le site de la NHTSA depuis le 16 mai.

Pour quiconque envisage d’acheter une Elantra d’occasion, c’est un rappel clair de vérifier le VIN avant l’achat. Parfois, le problème le plus coûteux dans une voiture n’est ni le moteur ni la boîte de vitesses, mais un composant censé fonctionner une seule fois, sans défaillance.