14:12 18-11-2025
Ces hypercars qui dépassent la Bugatti Veyron: Xiaomi SU7 Ultra, SSC Tuatara, Venom F5, Rimac Nevera et Yangwang U9
Découvrez les hypercars qui dépassent la Bugatti Veyron: Xiaomi SU7 Ultra, SSC Tuatara, Venom F5, Rimac Nevera. Chiffres clés, records et vitesses maxi.
Voici les modèles automobiles qui bousculent la légendaire Bugatti Veyron Super Sport, longtemps considérée comme une détentrice de records avec une vitesse de pointe avoisinant 431 km/h et près de 1 200 chevaux.
La Xiaomi SU7 Ultra, 100% électrique, se distingue par ses chiffres: un moteur délivrant jusqu’à 1 526 ch et un 0 à 100 km/h expédié en 1,98 s. Elle a aussi bouclé le Nürburgring en moins de 7 min 4 s — des données qui en disent long sur sa quête de vitesse absolue.
Aux États‑Unis, Shelby Super Cars a mis au point la SSC Tuatara, équipée d’un V8 biturbo de 1 750 ch. Une version orientée piste pousse encore plus loin, avec une puissance portée à 2 200 ch. Sa vitesse maximale enregistrée a dépassé 475 km/h, de quoi la classer sans ambiguïté parmi les machines les plus rapides du moment.
Hennessey Performance Engineering a dévoilé une évolution de sa création, la Hennessey Venom F5 Evolution. Le moteur révisé atteint 2 031 ch, tandis que de nouveaux appendices aérodynamiques et une suspension adaptative visent à renforcer la stabilité à très haute vitesse — des choix logiques lorsque la vitesse pure dicte le cahier des charges.
Originaire de Croatie, la Rimac Nevera R se distingue par quatre moteurs électriques délivrant au total 2 107 ch. En 2025, le modèle a établi plusieurs records mondiaux d’accélération, devenant l’hypercar électrique la plus rapide — une démonstration technique qui confirme ses promesses au chronomètre.
La chinoise Yangwang U9 Xtreme clôt cette sélection des voitures les plus puissantes. Ses caractéristiques annoncées donnent le vertige: la puissance dépasse les 3 000 ch, ce qui la place nettement devant ses rivales — qu’elles roulent à l’essence ou à l’électrique — du moins sur le papier. Reste à voir comment ces chiffres se traduisent hors des fiches techniques.