19:47 18-05-2026
L'industrie automobile allemande explore le secteur de la défense
Mercedes-Benz et d'autres constructeurs allemands voient dans les contrats militaires un débouché face à la crise. Camions, drones, blindés : l'armée devient un client stratégique.
L'industrie automobile allemande s'intéresse de plus en plus au secteur de la défense pour soutenir sa croissance. D'après Bild, Mercedes-Benz et d'autres entreprises allemandes voient dans les contrats militaires un débouché essentiel dans un contexte difficile pour l'automobile.
La demande est déjà bien réelle. La France a commandé 7 000 camions Mercedes-Benz Zetros et s'est rapprochée du fabricant allemand de drones Quantum Systems. De son côté, la Bundeswehr a passé commande auprès de Daimler Trucks pour des centaines de camions Arocs 6x6 à usage logistique, suivie par la Lituanie. Mercedes-Benz détient environ 30 % du capital de Daimler Trucks.
L'intérêt des militaires ne se limite pas aux poids lourds. La Classe G (appelée Wolf dans la Bundeswehr), l'Unimog, le Sprinter et les grandes plateformes de transport sont également dans le viseur. Pour le constructeur, l'attrait de ces contrats réside dans leur volume : il peut s'agir de milliers de véhicules, loin des commandes unitaires habituelles.
Autre piste prometteuse : l'intégration des véhicules avec des drones. Selon Bild, Mercedes travaille avec Quantum Systems sur des solutions permettant aux camions d'interagir avec des essaims de drones. Un représentant de Mercedes a précisé que l'entreprise reste fondamentalement tournée vers les véhicules civils, mais que ses activités dans le domaine de la sécurité et de la défense constituent un axe stratégique de développement.
Mercedes n'entend pas pour autant devenir un équipementier militaire. L'entreprise ne fabrique ni chars, ni artillerie, ni munitions dans ses usines ; les modifications militaires de ses véhicules sont confiées à des partenaires.
Cette tendance dépasse le cadre d'une seule marque. KNDS étudie la possibilité d'utiliser l'usine Mercedes de Ludwigsfelde et le site Volkswagen d'Osnabrück pour produire des véhicules blindés Boxer. Toujours selon Bild, BMW explore l'application de sa technologie de conduite autonome dans le domaine militaire.
Pour l'industrie automobile allemande, c'est un virage pragmatique : alors que le marché civil subit des pressions sur les marges, l'électrification et une demande en berne, les commandes militaires offrent une occupation des usines et des contrats à long terme. Reste à gérer l'équilibre d'image – les marques premium veulent profiter de ce nouveau créneau sans être perçues comme des fabricants d'armes.