22:26 10-05-2026
BMW X5 G78 : une version chinoise à empattement long pour 2027
BMW confirme le X5 G78 pour la Chine en 2027, avec un empattement long et une suite ADAS développée avec Momenta. Découvrez ce SUV premium adapté au marché local.
BMW s'apprête à présenter au niveau mondial la prochaine génération du X5, mais a déjà donné son feu vert à un modèle spécifique pour la Chine. Cette variante chinoise arrivera en 2027 et, comme l'indique BMW, elle proposera à nouveau un empattement allongé. Sur le marché premium local, les empattements longs ne sont plus un luxe - ils sont presque une obligation.
Le directeur financier de BMW, Walter Mertl, a révélé le lancement lors d'une séance de questions-réponses après la publication des résultats trimestriels. Il a indiqué que les concessionnaires chinois ont déjà pu voir le nouveau SUV. Celui-ci sera équipé d'une suite ADAS développée en partenariat avec Momenta, une firme technologique chinoise avec laquelle BMW avait déjà collaboré pour les systèmes d'aide à la conduite des nouvelles i3 et iX3.
La cinquième génération mondiale du X5, dont le nom de code est G65, doit faire ses débuts cet été. La version chinoise porterait le code interne G78. Ce n'est pas une première pour BMW : l'actuel X5 (G05) est vendu en Chine depuis 2022 dans une version à empattement long (G18). Le nouveau X5 à empattement allongé sera probablement assemblé dans l'usine de Dadong à Shenyang, qui devrait également produire le premier iX5 100 % électrique.
Des rumeurs avancent que l'iX5 pourrait embarquer la plus grande batterie de toutes les BMW électriques, avec une capacité allant jusqu'à 148 kWh. Cela montre à quel point BMW prend au sérieux la prochaine étape pour ses gros SUV. En Chine, il ne s'agit pas uniquement d'empattement. BMW doit adapter ses voitures aux goûts locaux : plus d'espace aux places arrière, plus de fonctionnalités numériques, et des assistants vocaux et services qui fonctionnent bien dans l'environnement de conduite chinois.
Un simple badge premium ne suffit plus. Les acheteurs comparent BMW avec Li Auto, Aito, Nio et d'autres marques qui renouvellent rapidement leur technologie et se livrent une concurrence agressive sur les prix. En Amérique du Nord, BMW avait jusqu'à présent évité les versions à empattement long, mais récemment, de tels modèles commencent à apparaître hors de Chine.
On ne sait pas encore si le X5 G78 suivra le mouvement. Dans le cas contraire, le grand SUV phare de la marque sera le prochain X7 G67, qui, dans sa deuxième génération, donnera aussi naissance à une variante électrique iX7.
Le X5 G78 chinois illustre le changement de rapport de force. Là où BMW se contentait d'importer ses succès mondiaux en Chine, elle doit désormais créer des modèles dédiés, plus longs, plus technologiques, et mieux adaptés aux attentes des acheteurs locaux.