00:50 17-11-2025
Nouveau Ford Bronco Basecamp: SUV urbain électrique et hybride prêt pour l’aventure
Découvrez le Ford Bronco Basecamp: précommandes dès le 18 novembre. SUV urbain baroudeur, versions électrique et hybride, jusqu’à 650 km d’autonomie max.
Ford annonce que les précommandes du nouveau Bronco Basecamp ouvriront le 18 novembre. Le modèle reprend les codes du Bronco Sport, mais les réinterprète pour en faire un SUV urbain moderne avec une touche d’aventure. Une phase de réservation sans visibilité est déjà lancée: un acompte de 1 000 yuans s’accompagne d’un kit de camping en bonus.
À l’extérieur, le nouveau venu marie l’allure emblématique du Bronco à des proportions plus apaisées, pensées pour la ville. L’inscription BRONCO rétroéclairée s’intègre à la face avant, les optiques sont reliées par une large calandre, et les passages de roue marqués avec une ligne de toit « flottante » suggèrent des envies de sentier. À l’arrière, on retrouve la roue de secours extérieure, signature du Bronco. Les deux variantes partagent les mêmes cotes: longueur 5 025 mm, largeur 1 960 mm et empattement de 2 950 mm. Le résultat paraît cohérent: prêt pour l’urbain sans sacrifier l’identité baroudeuse, un positionnement qui devrait parler à ceux qui alternent semaine en ville et échappées du week‑end.
À bord, l’accent est mis sur la technologie. Un écran central 2,5K de 15,6 pouces s’appuie sur une puce Snapdragon 8255, une vision 360° et un guidage pensé pour les escapades en pleine nature. On trouve aussi un affichage tête haute AR de 70 pouces, une commande vocale avec IA et un système audio à 21 haut‑parleurs. Les sièges avant et arrière se rabattent pour créer une surface plane où dormir: un détail simple, mais diablement pratique pour partir léger.
La version électrique embarque deux moteurs (130 et 202 kW) et une batterie de 105,4 kWh, pour une autonomie allant jusqu’à 650 km. L’hybride associe un moteur essence 1,5 T à deux blocs électriques (130/180 kW). Sa batterie de 43,7 kWh offre 220 km en tout‑électrique et jusqu’à 1 220 km au total. Sur le papier, l’équilibre entre portée en mode EV et endurance hybride semble taillé pour enchaîner les trajets du quotidien et les longues distances sans effort.
Le véhicule propose une alimentation externe de 6,6 kW, un toit relevable et des modes dédiés au camping. Côté aides, la suite Ford Assist s’appuie sur 32 capteurs, dont un lidar: un ensemble complet, pertinent pour un SUV qui vise autant les rues de la ville que le départ des sentiers.