07:42 09-05-2026
Record de part de marché pour les NEV en Chine : 62,8% en avril
En avril, la part des NEV en Chine a atteint un record de 62,8%, malgré une baisse des ventes totales de 20%. Découvrez les implications pour le marché.
Le marché chinois des véhicules électriques et hybrides rechargeables continue de montrer à quel point l'équilibre des forces évolue rapidement. Selon des données préliminaires de la CPCA, obtenues par les journalistes de 32CARS, les ventes au détail de véhicules particuliers à énergie nouvelle (NEV) ont atteint 883 000 unités en avril. Soit une baisse de 5 % sur un an, mais une hausse de 4 % par rapport à mars.
Ce qui compte surtout, ce n'est pas le volume, mais la part de marché. Les ventes au détail totales de voitures particulières en Chine se sont élevées à 1,406 million d'unités en avril, soit une baisse de 20 % sur un an. Dans ce contexte, la part des NEV a atteint un record de 62,8 %. Cela signifie que près de deux voitures particulières neuves sur trois vendues en Chine étaient soit électriques, soit hybrides rechargeables.
Attention, ce record ne signifie pas que le marché est en parfaite santé. De janvier à avril, les ventes au détail de NEV ont totalisé 2,792 millions d'unités, soit 17 % de moins que l'année précédente. Sur ces quatre mois, le marché global des voitures particulières est tombé à 5,628 millions d'unités, en baisse de 18 %.
La CPCA souligne une nuance importante : les NEV surperforment les voitures thermiques, mais elles ne comblent pas encore le vide laissé par la baisse des ventes de véhicules à essence. La demande pour les voitures à moteur traditionnel ralentit, en partie à cause de la hausse des coûts d'utilisation liée à la flambée du pétrole. Mais la seule croissance des NEV ne suffit pas à ramener l'ensemble du marché en territoire positif.
Le tableau des ventes en gros est encore plus parlant. En avril, les constructeurs ont expédié 1,22 million de voitures particulières NEV, soit une hausse de 7 % à la fois sur un an et par rapport à mars. Le volume total des ventes en gros de voitures particulières s'est établi à 2,13 millions d'unités, avec une part des NEV de 57,3 %.
Fait intéressant, la Chine a perdu un peu de sa part dans le marché mondial des NEV. Au premier trimestre 2026, sa part est tombée à 61 %, contre 68,3 % en 2025. Dans le segment des BEV purs, la part de la Chine est passée de 63 % un an plus tôt à 56 %.
La Chine est entrée de plain-pied dans l'ère des NEV, où les moteurs thermiques perdent rapidement du terrain. Mais même le record de 62,8 % de part de marché ne masque pas une demande globale faible : les marques doivent désormais faire plus que vendre plus de voitures électriques – elles doivent sortir l'ensemble du marché de son marasme grâce aux prix, à la technologie et à des modèles qui donnent envie aux consommateurs de remplacer leur voiture plus tôt.