21:15 06-05-2026

Audi Tradition recrée l'Auto Union Lucca, voiture record de 1935

Découvrez la réplique minutieuse de l'Auto Union Lucca, voiture record à 327 km/h en 1935, reconstruite par Audi Tradition. Présentée à Goodwood 2026.

Audi Tradition a dévoilé une réplique minutieuse de l'Auto Union Lucca, l'une des voitures de record les plus extraordinaires de l'avant-guerre. L'originale est entrée dans l'histoire le 15 février 1935, lorsque Hans Stuck a atteint 326,975 km/h en pointe sur une portion d'autoroute près de Lucques, en Italie, avec une moyenne de 320,267 km/h sur le mile lancé.

La reconstruction, qui a duré trois ans, a été réalisée par le spécialiste britannique Crosthwaite & Gardiner. La voiture achevée intègre désormais la collection historique d'Audi. Il ne s'agit pas d'un original ayant survécu, mais d'une réplique soigneusement construite qui vient combler une lacune dans la collection d'Audi Tradition. Sa première apparition dynamique est prévue au Goodwood Festival of Speed, en juillet 2026.

L'Auto Union Lucca originale est née de l'intense rivalité pour les records de vitesse entre Mercedes-Benz et Auto Union. La carrosserie a été profilée en soufflerie, avec des roues carénées et un grand aileron derrière l'habitacle. Sous cette robe aérodynamique se cachait un moteur 16 cylindres de 5,0 litres développant 343 ch – une prouesse technique extrême pour 1935.

Pour la recréation, Audi a opté pour un moteur Type C de 6,0 litres. Visuellement fidèle à l'époque, il simplifie l'entretien et améliore la fiabilité pour les démonstrations. Un refroidissement amélioré est également essentiel, car la voiture subirait sans cela de fortes contraintes thermiques lors des présentations modernes. Et si nécessaire, la voiture peut être configurée aux spécifications de l'AVUS, reproduisant fidèlement la configuration vue à Berlin en mai 1935.

Ce qu'Audi a accompli ici dépasse la simple exposition d'une pièce de musée : c'est un pan significatif de l'histoire technique d'Auto Union qui reprend du service, rappelant une époque où 327 km/h sur une autoroute ordinaire paraissait presque inaccessible.