12:56 05-05-2026
Spofec métamorphose la Rolls-Royce Cullinan Série II
Découvrez la Rolls-Royce Cullinan Série II revue par Spofec : pack Overdose en carbone, suspension abaissée, chrome noirci et peinture bicolore pourpre et blanc.
Novitec, par l’intermédiaire de sa division Spofec, dévoile une Rolls-Royce Cullinan Series II entièrement revisitée. Il ne s’agit pas d’un simple catalogue de pièces détachées : les proportions du SUV de luxe ont été retravaillées, le chrome a disparu et l’allure générale se fait nettement plus agressive que celle d’une Cullinan classique.
Le crossover reçoit le pack Overdose, qui comprend des éléments de carrosserie en fibre de carbone : passages de roue élargis, nouveaux bas de caisse, spoiler avant proéminent avec feux de jour additionnels et bouclier arrière redessiné dans sa partie basse. À l’arrière, un diffuseur à quatre ailettes, un becquet de hayon et des sorties d’échappement parfaitement intégrées finalisent la métamorphose.
Spofec a également revu la hauteur de caisse à la baisse, signe d’une suspension retouchée. Un choix discutable pour une Cullinan, mais qui se justifie visuellement : l’auto paraît plus ancrée au sol, campée sur ses appuis, au prix probable d’une partie du moelleux si caractéristique de Rolls-Royce. Les jantes forgées SP3 adoptent une finition biton avec des centres noir brillant et des bords blancs, tandis que les enjoliveurs centraux préservent le célèbre effet flottant de la marque.
La peinture mérite qu’on s’y attarde. Oubliez le covering, il s’agit bien d’une peinture spécifique intégrale : un bas de caisse pourpre brillant qui contraste avec une partie supérieure blanche. Tout le chrome cède la place à des éléments noirs — calandre et statuette Spirit of Ecstasy comprises —, ce qui fait passer la Cullinan du simple objet de luxe ostentatoire à une allure franchement intimidante.
À bord, le thème se poursuit avec un cuir pourpre à surpiqûres blanches, des montants et un ciel de pavillon noirs, le tout coiffé du ciel étoilé emblématique de Rolls-Royce. Novitec n’a communiqué ni le tarif de ces transformations, ni si la mécanique a été retouchée. À en juger par le projet, l’objectif n’est pas de grappiller des dixièmes sur le 0 à 100 km/h, mais de faire en sorte qu’aucune Cullinan ne ressemble à une autre sur le parking du voiturier.