18:50 03-05-2026

Dongfeng lance Citroën C5 X et Peugeot 5008 à l’international

Les nouvelles Citroën C5 X et Peugeot 5008 export : moteurs turbo, boîte auto, habitacle modulable. Découvrez la stratégie 'China for the world' de Dongfeng.

La coentreprise Dongfeng Peugeot-Citroën (Shenlong) accélère son expansion à l'international avec quatre modèles tournés vers l'export. Parmi eux, les versions actualisées de la Citroën C5 X et du Peugeot 5008, spécialement pensées pour les acheteurs internationaux.

Dans sa déclinaison export, la Citroën C5 X conserve sa silhouette liftback, une garde au sol généreuse et la suspension PHC chère à la marque, qui fait merveille sur les revêtements dégradés. Sous le capot, on retrouve le moteur turbo 1,6 litre éprouvé, fort de 129 kW, associé à une boîte automatique. Proposée avec une finition simplifiée et un positionnement tarifaire agressif, cette combinaison devrait particulièrement séduire les marchés émergents.

Le maître-mot du Peugeot 5008 : la polyvalence. Ce crossover sept places mise sur un habitacle modulable offrant jusqu’à 2 040 litres de volume de chargement et un système Grip Control qui s’adapte à différentes surfaces. Motorisé par un 1,8 litre turbo couplé à une boîte automatique à huit rapports, il embarque une dotation sécuritaire complète, avec notamment une caméra à vision périphérique et tout un arsenal d’aides électroniques.

L’objectif affiché est simple : proposer un produit au tarif compétitif sans transiger sur la qualité chère à Stellantis. La production, concentrée en Chine, s’appuie sur une chaîne logistique déjà parfaitement rodée.

La stratégie du « China for the world » devient rapidement la nouvelle norme dans l’industrie. Les usines chinoises ne se contentent plus de répondre à la demande intérieure : elles redessinent l’offre mondiale, attisant toujours plus la concurrence internationale.