19:11 02-05-2026

GWM, à l'image de Toyota, opte pour une stratégie multi-énergies

GWM ne mise pas tout sur l'électrique. Le constructeur chinois privilégie une offre multi-énergies (essence, diesel, hybride, électrique) et s'inspire de Toyota.

GWM ne compte pas mettre tous ses œufs dans le panier de la voiture électrique. La marque chinoise établit d'ailleurs un parallèle avec la stratégie de Toyota. Interrogé par des médias australiens, son président Jack Wey a insisté sur la diversité des motorisations, plutôt que de s'enfermer dans une technologie unique.

Pour lui, chaque région appelle des réponses spécifiques. La Russie en est l'exemple : avec son climat froid, les électriques ne conviennent pas à tous les automobilistes, estime le constructeur. Le Brésil, de son côté, se heurte à un réseau de recharge encore insuffisant.

Aujourd'hui, GWM propose une gamme complète : essence, diesel, hybride, hybride rechargeable et 100 % électrique. Le groupe investit aussi dans l'hydrogène et développe des motorisations diesel hybrides, y compris des hybrides rechargeables diesel. En revanche, il écarte les véhicules à prolongateur d'autonomie (EREV), où le thermique ne sert qu'à produire de l'électricité.

En Australie, la marque commercialise déjà plusieurs types de motorisations et table sur 60 000 ventes cette année. À plus long terme, elle vise une place dans le top 5 national, avec un volume annuel d'au moins 75 000 unités. Ces propos confirment que GWM n'a pas l'intention de basculer au tout-électrique : elle continuera d'adapter son offre aux différents contextes d'utilisation.