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Ferrari Purosangue Handling Speciale : un SUV plus précis sans gain de puissance

Ferrari affine son SUV Purosangue avec le pack Handling Speciale : suspension recalibrée, roulis réduit de 10%, passages de rapports optimisés. Le V12 de 715 ch reste inchangé.

Ferrari affine son premier SUV, le Purosangue, en misant sur le comportement plutôt que sur la puissance brute. Le nouveau pack Handling Speciale vise à affiner les sensations de conduite sans sacrifier le confort.

La principale évolution réside dans une suspension active recalibrée. Ferrari annonce une réduction de 10% du roulis, améliorant la stabilité en virage et la sensation de contrôle. Les passages de rapports ont également été optimisés, avec des changements plus rapides et plus incisifs en modes sport et à hauts régimes.

Sous le capot, rien ne change. Le même V12 atmosphérique de 6,5 litres délivre 715 ch, et le 0 à 100 km/h reste stable autour de 3,2 secondes. Ce pack ne concerne donc pas les chiffres, mais les sensations au volant.

Les changements extérieurs sont discrets mais notables : nouvelles jantes, éléments en carbone, accents noirs et détails de garniture spécifiques. À l'intérieur, un badge a été ajouté au configurateur et le son du moteur a été enrichi.

Dans le segment des SUV de luxe, les acheteurs ne veulent pas seulement de la puissance, ils recherchent du caractère, le feeling d'une sportive même dans un SUV. Ferrari répond ainsi à ceux qui trouvent le Purosangue standard insuffisant. Le résultat est un Purosangue pas plus rapide, mais plus précis, ce qui est exactement ce qui compte dans l'univers des SUV ultra-luxe aujourd'hui.