17:49 19-04-2026
La fraude kilométrique cible désormais les hybrides d'occasion
Découvrez comment la fraude au compteur kilométrique évolue en Europe, visant les hybrides comme la Toyota Prius, avec des pertes estimées à 5,3 milliards d'euros par an.
La fraude sur le marché européen de l'occasion évolue. Si les modèles diesel étaient autrefois les principales cibles, les hybrides sont désormais dans le collimateur. D'après les recherches de Carvertical, dans certains cas, jusqu'à une voiture sur sept, y compris des modèles populaires comme la Toyota Prius, est vendue avec un compteur kilométrique trafiqué. Pour le segment de l'occasion, cela représente un signal de risque significatif.
La raison tient à la perception de ces véhicules. Les hybrides sont associés à une conduite prudente, une faible consommation et des propriétaires consciencieux. Cela endort les acheteurs dans un faux sentiment de sécurité. Des rapports indiquent que ce facteur même rend les hybrides des cibles pratiques. Les acheteurs sont moins susceptibles de vérifier l'historique d'un véhicule, ce qui augmente les chances d'une tromperie réussie.
La situation est devenue systémique. En Espagne, une voiture sur douze a un compteur trafiqué, les acheteurs surpayant en moyenne de 20,5 %. À l'échelle de l'Europe, les pertes totales sont estimées à environ 5,3 milliards d'euros par an. Les voitures dont le prix se situe entre 40 000 et 45 000 euros sont les plus susceptibles d'être manipulées, car le gain financier de la fraude y est le plus élevé.
En 2025, la Ford Mustang, le Mercedes Vito et la BMW Série 3 figuraient parmi les leaders en termes de volume de manipulations. Cependant, les hybrides deviennent une cible de plus en plus attractive. Dans certains cas, le kilométrage réel est sous-estimé de centaines de milliers de kilomètres. Par exemple, la « dissimulation » moyenne pour une Mercedes Classe V atteint 186 000 km, ce qui modifie complètement l'évaluation de l'état du véhicule.
Les voitures importées sont particulièrement risquées, car elles présentent plus fréquemment des défauts cachés et un kilométrage altéré. Dans ce contexte, le cadre juridique dans plusieurs pays, dont l'Espagne, ne pénalise actuellement pas l'acte de trafiquer le compteur lui-même, mais uniquement celui d'en tirer profit.